美国民营企业Intuitive Machines的第二艘无人月球探测器已在月面着陆，但其状态尚未掌握。
Intuitive Machines的无人月球探测器“雅典娜（Nova-C）”于6日中午12时31分（美国东部时间）在月球南极约160公里外的高地“蒙斯·穆顿”（Mons Mouton）尝试着陆。
根据美国国家航空航天局（NASA）转播雅典娜月球着陆任务进展情况的相关负责人介绍，月球着陆预定时间点之后，通信出现问题，导致目前无法掌握其着陆状态。
Intuitive Machines相关负责人在着陆时间点过去20分钟后表示：“雅典娜在月球表面上”，并称“我们正在努力确认飞行器的朝向”。
NASA和Intuitive Machines中断了着陆直播，并表示将于约3小时后举行媒体发布会。
雅典娜于上月26日从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，是一艘高4.8米、船体直径1.6米的无人飞船。
雅典娜的着陆地点是历次月球探测任务中距离南极最近的地点，如果着陆成功，将为美国的月球探测树立新的里程碑。人类从未抵达过月球南极陨石坑内部。科学家认为，该区域属于完全没有阳光照射的永久阴影区，很可能存在冰。
Intuitive Machines与NASA签约执行的本次第二次月球着陆任务，是“商业月球有效载荷服务（Commercial Lunar Payload Services，CLPS）”的一部分。NASA判断，与其自行开发月球探测器，不如由民营企业在竞争中开发这种方式更为高效，因此自2018年起推进CLPS项目。
此前，Astrobotic在去年1月首次将月球着陆器“Peregrine”发射入太空，但任务失败。
去年2月，Intuitive Machines将与雅典娜同型号的飞船“奥德修斯”（Odysseus）部分成功地降落在月球南极附近区域。但在着陆过程中，一条着陆支腿折断，导致太阳能充电和数据传输等出现问题，寿命被迫缩短。
此外，Firefly Aerospace在上月15日发射月球着陆器“Blue Ghost”后，于本月2日成功在月球正面东北象限的大型盆地“静海湾”（Mare Crisium，危难之海）着陆。
作为Intuitive Machines第二艘月球着陆器的雅典娜，搭载了NASA的“极地资源冰开采实验（Polar Resources Ice Mining Experiment 1，PRIME-1）”设备、无人机兼机器人“Micro-Nova Hopper”、日本创业公司Dymon开发的超小型月球车“YAOKI”等用以探测月球水和冰的设备。但如果未能实现直立着陆，这些设备将难以正常使用。
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