LG能源解决方案以“材料与制造创新”跨越电动车鸿沟

LG能源解决方案负责经营战略的常务理事 Jeong Kyunghwan 将材料和制造创新列为克服电动汽车市场“鸿沟”（Chasm·指暂时性需求停滞）的主要方案。

本月5日，在首尔江南区COEX ASEM Ballroom举行的“The Battery Conference”上，LG能源解决方案经营战略负责人常务Jung Kyunghwan正在发表演讲。LG能源解决方案供图

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Jeong 常务在5日于首尔江南区COEX ASEM Ballroom以“克服电动汽车市场鸿沟的业务战略”为主题发表演讲时强调称，“让具有成本竞争力的内容物装入电池是最重要的。”他预测说：“今后3~5年，将成为在产品竞争力 확보、成本创新以及构建灵活产品组合方面的‘黄金时间’。”他接着指出：“尤其是在中国产能过剩的背景下，全球市场的价格竞争正日益加剧”，并诊断称：“客户需求进一步细分等，需要应对的课题越来越多，关键在于能否足够灵活地适应经营环境并确保成本竞争力。”

Jeong 常务就强化产品竞争力的战略表示：“以中镍等高性价比产品和基于磷酸铁锂（LFP）解决方案的高容量化、采用超越传统工艺的升级制造工艺，以及构建能够同时覆盖三种电芯外形规格（Form Factor）的产品组合，这些是我们产品组合的核心。”他还说明说：“我们不仅在推动向电动汽车（EV），还在向能源储存系统（ESS）、城市空中交通（UAM）、机器人等新应用（App）领域扩展市场；并且不仅限于硬件，也在积极开发基于电池管理系统（BMS）的安全与退化诊断等软件业务。”

Jeong 常务在谈到为实现成本创新和增强竞争力的路径时，以降低材料成本、制造创新和价值链优化等为例表示：“在整个供应链中设计最优的成本结构，并扩大与主要供应商的战略合作以获取竞争力，这一点非常重要。”他还补充说：“我们也在同步推进按地区构建回收体系，以及通过智能工厂技术实现质量均一化和提升生产效率。”

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关于面向未来的布局战略，Jeong 常务表示：“我们主要围绕下一代电池和新服务业务的构建展开，正致力于掌握全固态电池的量产技术，利用干电极技术开发下一代电池，并拓展以电池数据为基础的金融与电力服务业务。”他称：“如果说对鸿沟毫无恐惧，那是骗人的，但从战略角度看，只要清晰认知当前的危机形势并找到突破口即可”，并表示：“我认为这道鸿沟不会持续太久。”

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