媒体首次搭乘LAH…翱翔蓝天

by Yang Nakgyu

Published 07 Mar.2025 08:42(KST)

敏捷的LAH第3号试制机试飞执行任务
搭载国产空对地导弹“天剑”等尖端武器

在KAI上空，各种航空器发出巨大的轰鸣声飞行。包括KT-1基础教练机、韩国型机动直升机(KUH-1)“苏里安”、以及在“苏里安”基础上改型的警察厅用“苍隼”直升机也在紧急升空。为了听取飞行相关说明，记者走进飞行员简报室。

首位登上LAH的媒体记者与两名飞行驾驶员同机乘坐。图片由韩国航空宇宙产业提供。

两名试飞员以灿烂的笑容迎接，仿佛是为了缓解紧张气氛。分别是首席试飞员 Jo Junghyeok 和首席试飞员 Kim Jinsu。试飞员的任务，是通过对已研发航空器进行飞行试验，获取工程师所需的数据，并为研制中的航空器构建性能与安全运行包线、设定极限。Kim首席试飞员曾在2022年于加拿大北部，将LAH在零下32度以下环境中冻上12小时后，测试其能否正常运转，是一名经验丰富的老资格飞行员。

资深试飞员验证直升机性能

本次飞行时间共1小时。飞行任务是飞到南海昌善岛一带后，检查武器系统是否运作正常。说明结束后，一行人移步跑道。LAH试制3号机已在待命。机舱内部空间相当于一辆大型厢式客车。右侧舱壁上固定着计算机服务器，后部还有一定的空余空间。陆军现役的“阿帕奇长弓”(AH-64D)、“眼镜蛇”(AH-1Z)等攻击直升机的座椅前后排列，而LAH的两名飞行员则左右并排而坐。

Jo首席试飞员讲解了耳机的使用方法、安全带和救生衣的穿戴方式后，开始检查直升机外部。飞行员们操作显示器并按下按钮，开始进行起飞准备。机械声报出“Engine Fire”。这意味着LAH发动机的火灾探测装置工作正常。飞行员随即回答：“Number one clear，number two clear。”

LAH在机身前部搭载国产三管20毫米加特林机炮，在机身中央两侧安装的短翼上分别挂载7枚70毫米无制导火箭和各2枚射程8公里的国产空地导弹“天剑”。韩国航空宇宙产业提供

作为直升机旋翼的桨叶开始转动，机体微微震动，心跳也随之加快。仅用7分钟准备完毕，LAH便在跑道上缓缓滑行。到达起飞点后，LAH轻盈地跃升至距地面约2米的高度。接着机头略微下压，向前加速，随即冲入高空。爬升至300米（1000英尺）高空几乎是一瞬间的事。阳光下的南海波光粼粼，远处只有指甲盖大小的渔船映入眼帘，临时的宇宙航空厅大楼也清晰可见。

LAH加速飞行，但依旧十分稳定，几乎没有颠簸。当时速达到180公里时，飞行员突然松开操纵杆，高高举起双手，着实让人吃了一惊。Jo首席试飞员表示：“此刻并不是飞行员在操纵，而是依靠自动飞行控制装置进行自动飞行。”若以汽车来比喻，就是自动驾驶。Jo首席试飞员安抚称：“可以放心，有了这一功能，飞行员就能从操纵任务中解放出来，把精力集中在对敌打击上。”

遭遇假想敌时发射“天剑”

接下来假设遭遇敌方坦克的情况。LAH先隐蔽在山脊后方，随后在空中启动自动悬停(Hovering)，像一头伺机而动的猛兽。飞行员紧盯具备电光(EO)与红外(IR)功能的显示器。EO用于白天，IR用于夜间。确认敌方坦克后，飞行员向这名“假想敌”发射了“天剑”导弹。

LAH机身前部搭载国产三管20毫米加特林机炮，机身中部左右两侧的短翼上可各挂载7枚70毫米无制导火箭弹以及2枚射程8公里的国产空地导弹“天剑”。“天剑”的射程为8公里，是攻击直升机“眼镜蛇”所挂载导弹最大射程3.75公里的两倍以上。“天剑”配备同时利用可见光与红外成像的双模导引头，大幅提升探测性能。与“阿帕奇”搭载的“地狱火”(Hellfire)空地导弹相比，“天剑”的制导能力更为出色，而射程和穿透力则大致相当。与海外同级机型相比，LAH火力配置更为强大，因此被称为“韩国版阿帕奇”。

依靠自动飞行可专注于敌情探测与射击

完成任务后，飞行员开始加速，让乘员体验LAH的机动性能。直升机在大海中央突然急剧下降，顿时全身冷汗直流，双手下意识紧抓座椅，眼睛也紧闭起来。机体沿着山脊线左右摇摆飞行，透过舷窗向外望去，脚下每一棵树都清晰可见。飞行员毫不在意，继续完成飞行动作。

警告声响起，“Torque(TQ)，Torque(TQ)。”这是直升机进行急剧机动时自动发出的语音警报。LAH在空中开始向假想敌开火。安装在机头部位的20毫米加特林机炮会随飞行员目光方向转动。与目标指示与瞄准系统(TADS)联动的头盔每转动一次，机炮也会同步转向。返航途中，海拔681米的金山山峰峭壁上的菩提庵映入眼帘，紧接着是德国村以及南海渔村。抵达KAI飞行场着陆区前，飞行员对照显示器上的着陆检查清单开始进行着陆准备。直升机平稳落在跑道上，关闭发动机并终止全部系统。当5片桨叶完全停止转动时，才终于可以长舒一口气。