建筑工地5年内1211人死亡…首要原因是“坠落”

因大桥坍塌导致10名作业人员死亡或受伤的首尔—世宗高速公路工地“坠落”事故，被指出是建筑工地上反复出现的最典型案例。

首尔世宗高速公路工地因大桥坍塌导致10名作业人员死亡或受伤的“坠落”事故，被指出是建筑工地反复出现的最典型案例。盖蒂图片社供图

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3日，国会国土交通委员会所属议员 Min Hongcheol（共同民主党）办公室根据从国土交通部获取的资料表示，2020年至2024年5年间，“坠落”事故死亡者共计622人，为所有类型中最多。也就是说，在全部1211名死亡者中，约有一半是因坠落丧生。按年度来看，2020年111人，2021年148人，2022年130人，2023年127人，2024年106人。

过去5年的主要死亡原因除“坠落”外，还有“被压”（221人）、“被物体打击”（121人）、“挤压”（64人）、“烧伤”（38人）、“碰撞”（22人）等。

上个月25日，在首尔世宗高速公路施工现场，正在桥墩上安装的桥梁上部结构物坍塌，导致从高处坠落的10名工人死亡或受伤。照片为事故次日的现场情况。联合新闻提供

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同一时期，因建筑安全事故受伤的人数为3万340人，年均有6068人受伤。在受伤原因中，以“摔倒”最多，共7109人。其次为“坠落”（4612人）、“被物体打击”（4056人）、“挤压”（3112人）、“碰撞”（2528人）、“切割·割伤”（2144人）等，被统计为主要致伤原因。

该统计以登记在国土交通部建筑工程综合信息网（CSI）中的事故为基础得出。按照《建设技术振兴法》，施工企业必须申报导致死亡或需要3日以上休业的事故。但若将未被申报的事故一并考虑在内，实际人员伤亡规模可能更大。

Min议员表示：“因建筑安全事故导致的死亡和伤害仍接连不断，有必要更加周密地制定预防产业灾害的对策，以防止宝贵生命在工作场所一再被夺走的令人惋惜的事故重演。”

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2020年至2024年按类型划分的建筑安全事故统计。Min Hongcheol议员办公室提供

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