三星火灾：“倒车防撞装置将行人事故减少45%”

调查结果显示，如果安装防止倒车事故的先进安全装置，车与车事故可减少13%，行人事故可减少45%。

三星火灾交通安全文化研究所于27日发布了“防止倒车事故先进安全装置效果”报告。本次发布以2019年至2023年间投保三星火灾汽车保险的国产车辆为对象，分析了先进安全装置的安装情况及交通事故现状。

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过去5年间，由倒车车辆引发的交通事故，占全部车与车事故的7.1%，占行人事故的14.3%。高风险肇事车辆为货车和客车，事故损害的脆弱年龄层为65岁以上老年人。

安装防止倒车事故的先进安全装置后，事故减少效果十分明显。该装置是在车辆倒车过程中，预计将与其他车辆或行人发生碰撞时，车辆自动制动的系统。按照功能，可分为在后侧方感知接近车辆并发出警告，在预测到将发生碰撞时自动制动的“车辆用”装置，以及感知后方行人或物体并发出警告，在预测到将发生碰撞时自动制动的“行人用”装置。

安装车辆用装置的车辆，在5年间车与车事故中，每万辆发生70.3起事故；未安装车辆则为每万辆81起事故。该装置带来了13.2%的事故减少效果。就安装行人用装置的车辆而言，每万辆发生2.6起事故，而未安装车辆为每万辆4.8起事故，该装置带来了44.7%的事故减少效果。

三星火灾基于投保信息，对国产乘用车、货车、客车的防倒车事故装置基础安装率进行分析后发现，货车和客车几乎没有安装先进装置。乘用车中，安装车辆用装置的车辆仅占全部投保车辆的10.9%（约42万辆），安装行人用装置的仅占2.4%（约9.4万辆）。

对于作为前方事故防止先进安全装置的紧急自动制动装置（AEB），自2022年起已被规定为所有车辆必须安装。但对于防止倒车事故的先进安全装置，目前并无强制安装规定。

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三星火灾交通安全文化研究所责任研究员Kim Seunggi表示：“倒车事故多发生在停车或停放状态下，由于意想不到的车辆或行人突然出现而引发，但车辆后方视野受限，驾驶员难以及时应对”，“为扩大防倒车事故装置的普及，有必要对高风险车辆强制安装，并将该装置纳入汽车安全等级评估项目等，通过法律和制度层面的改进来推动落实”。

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