第9轮谈判再度破裂…预拌混凝土单价调整前景迷茫
9.3万韩元与9.04万韩元分歧
有声音称需政府出面调解
围绕预拌混凝土单价调整问题进行协商的建筑业界与预拌混凝土业界,始终难以缩小立场差距。若协商时间过长,可能引发暂停供货等施工现场混乱。有观点甚至提出有必要由政府出面干预。
据相关业界25日消息,大韩建筑资材直供协会(简称“建资会”)与由预拌混凝土制造企业负责人组成的“英友会”于前一日下午2时起进行了将近4小时的第9轮价格协商,但最终仍未能找到共识。此前,建筑业界一直主张在首都圈现行单价基础上下调3500韩元,至9万200韩元;预拌混凝土业界则主张上调1400韩元,至9万5100韩元。在第一轮协商中,英友会曾提议将目前首都圈单价(每立方米9万3700韩元)冻结两年,但遭到建资会拒绝,协商由此陷入僵局。此后协商中,英友会提出在现行单价基础上下调700韩元至9万3000韩元,建资会则提出下调3300韩元至9万400韩元,但这一方案同样未被接受。双方虽在逐步缩小差距,但仍存在立场分歧。建资会相关人士表示:“下一次协商何时进行尚不明朗。我们将先在明天的会员大会上向会员企业说明今天的协商结果并征求意见,再决定下一步方案。”
两大业界各自基于不同理由,要求调整预拌混凝土单价。建筑业界的立场是,数年来行业不景气持续累积,如果不下调水泥和预拌混凝土价格,工程根本无法推进。统计厅数据显示,去年国内建筑订单额(名义值)为188万7121亿韩元,较3年前即2021年的196万4477亿韩元减少3.94%。曾一度飙升的动力煤价格近期趋于稳定,这也是建筑业界提出的理由之一。动力煤是预拌混凝土主要原料——水泥生产成本中约占30%的关键原材料。建筑业界主张,近期动力煤价格下跌使水泥价格具备充分的下调空间,因此预拌混凝土价格也应反映这一变化重新制定。2020年每吨61美元的动力煤(到岸价·东北亚·5750千卡/千克 NAR)价格,在俄乌战争爆发的2022年一度飙升至215.97美元,之后回落,今年2月已降至99.59美元。
相反,预拌混凝土业界则称,除水泥价格外,运输费、人工费、电费和汇率等全部上涨,动力煤价格下跌的效果实际上被抵消。在水泥业界拒绝下调单价的情况下,仅由预拌混凝土业界参与降价并不现实。建资会去年9月曾向水泥制造企业发出价格协商公文,要求下调价格,但水泥业界以汇率上升等为由未予接受。韩国预拌混凝土工业协会相关人士表示:“即便动力煤价格下跌,只要水泥价格不变动,预拌混凝土业界也无法下调价格。若水泥业界在一定程度上作出让步、调整价格后,再将水泥成本变化反映到预拌混凝土出厂价中才是合理做法。”
掌握协商“钥匙”的水泥业界态度坚决不变,使得矛盾呈现长期化趋势。目前建筑业界与预拌混凝土业界均以与水泥业界协商困难为由,针锋相对。建筑业界为促使水泥单价下降而向预拌混凝土业界施压,预拌混凝土业界则坚持“必须先下调水泥价格”的立场与之对峙。
一位业界人士表示:“水泥几乎无法依赖进口,导致建筑业界和预拌混凝土业界的议价能力相当薄弱。照目前局面发展下去,可能出现停工等问题,因此政府或许应在一定程度上出面,发挥协商调解者的作用。”
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