在全球航运与物流环境变化中强化与本国船公司合作

KMI中国研究中心发布2025年航运及港口市场展望

釜山港湾公社(BPA,社长 Song Sanggeun)中国代表处于12日与仁川港湾公社(IPA)中国代表处在中国上海联合举办了国籍船公司说明会。

2025年上半年驻华本国船公司说明会。釜山港湾公社提供

2025年上半年驻华本国船公司说明会。釜山港湾公社提供

View original image

本次说明会有10余家主要国籍船公司相关负责人及韩国海洋水产开发院(KMI)中国研究中心出席,分析了2025年全球航运和港口市场展望,并在对外经济不确定性加剧的背景下,就业界应对战略进行了分享。


与会者围绕近期第二届 Trump 政府上台、俄乌战争持续等因素引发的全球供应链重组以及中转货物争夺竞争加剧,对其对航运业的影响进行了展望,并就相应应对方案展开讨论。


釜山港去年完成历史最高货物吞吐量2440万标准箱(1标准箱=1个20英尺集装箱),进一步巩固了其作为亚洲主要中转枢纽的地位。


BPA强调,这一增长离不开国籍船公司持续合作,并请求出席说明会的驻上海主要国籍船公司相关负责人,为实现2025年2500万标准箱的目标吞吐量进一步加强合作。


BPA中国代表处代表 Hwang Injung 表示:“釜山港并非单纯的挂靠港,而是正在成长为连接全球网络的战略性枢纽港”,并称:“通过本次说明会,与国籍船公司共享市场动向,并将在本次说明会结果的基础上,就扩大中转货物量和加强釜山港全球竞争力的合作方案进行深入讨论”。





本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。

不容错过的热点