推进“国家步行安全及便利提升实施计划”
扩大设置右转信号灯等基础设施支持
政府将推进面向儿童和老年人等步行弱者的安全管理对策。代表性措施包括，将危险度较高的道路追加指定为“行人优先道路”，并在右转交通事故多发路口扩大设置右转信号灯等方案。
12日，行政安全部表示，将根据《第一期国家步行安全及便利增进基本规划》制定并实施包含上述内容的《2025年国家步行安全及便利增进行动计划》。
首先，将集中消除威胁行人安全的危险因素。在城市地区的背街小巷中，将把危险度较高的路段指定为“行人优先道路”，并通过导航系统向机动车驾驶人进行提示，扩大这种引导方式。此外，在右转事故多发路段，将扩大设置右转信号灯，并通过在路口与人行横道之间保持间距设置、整治减速设施等方式，改善步行环境。
对于公寓小区、大学等道路以外区域，将与地方自治团体协作，排查风险因素，并根据各现场的特性制定安全对策。其中包括针对车辆冲上人行道风险较大的路段采取预防措施。一方面推进修改关于设置车辆防护护栏的《道路安全设施设置及指引》，另一方面在行人高度集中的区域试点安装阻挡高速车辆的安全设施。
为高龄行人设置的步行信号自动延长系统也将增加。同时还将推进扩充步行信号语音提示辅助装置。对于经过邑、面地区、需要改善的道路，将指定为“村庄居民保护路段”并进行整治。针对儿童，将扩大在儿童保护区内设置安全设施。为进行儿童保护区的指定、解除和维护管理，将建立“儿童保护区综合管理系统”。
此外，为保障高龄驾驶人的安全，将制定防止踏错踏板装置的标准，并计划在75岁以上驾驶人的交通安全教育课程中试点引入驾驶能力客观评估系统。灾难安全管理本部长 Lee Hangyeong 表示：“我国交通事故死亡人数虽已降至经济合作与发展组织水平，但行人死亡事故仍然偏高。政府将把重点放在步行弱者的安全管理上，努力营造一个全体国民都能安全步行的交通环境。”
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