Gaseo-ro泰安郡守：“加露林湾万代大桥被选为预可研调查对象项目”

Published 23 Jan.2025 17:32(KST)

Updated 29 Jul.2025 17:19(KST)

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23日，第六次国道·国支道建设规划（2026~30年）纳入预可行性研究对象项目
预可行性研究今年下半年完成…通过时将于今年底纳入最终规划反映

作为忠清南道泰安郡郡民50年夙愿的国道38号线加露林湾海上大桥建设项目被纳入“第六次国道及一般国道建设规划预备可行性调查”对象，有望加速推进。照片为23日忠清南道泰安郡厅简报室内举行记者会的郡守 Gaseo Ro。泰安=记者崔炳敏

作为忠清南道泰安郡郡民期盼了50年的夙愿，国道38号线跨加露林湾海上大桥建设项目被纳入“第6次国道及国道级地方道建设规划预备可行性调查”对象，项目推进亮起了绿灯。

泰安郡守 Ga Se-ro 23日在郡厅发布室紧急召开记者会，宣布当天国土交通部向企划财政部申请的“第6次国道及国道级地方道建设规划预备可行性调查”对象项目中，已包含国道38号线桥梁建设项目。

如果根据预备可行性调查进行的经济性分析（成本效益比）结果通过政府标准，今年年底将公布的政府“第6次国道及国道级地方道建设五年计划”中有望纳入国道38号线海上大桥建设项目，从而使6万余名郡民长期以来的夙愿有望得以实现。

加露林湾大桥建设是连接被大海阻隔的泰安郡伊院面内里万代港与瑞山市大山邑独串里的项目，将建设长2.5公里的海上大桥和2.8公里的连接道路，总长度为5.3公里。预计项目费用约为2647亿韩元。

大桥建成后，伊院至大山间距离将由原先的70公里缩短至2.5公里，出行时间将缩短1小时30分以上，为泰安郡成长为可与首都圈比肩的城市奠定基础。

郡方面认为，该项目将成为自第七届民选政府以来持续推进的“广开土大项目”的最后一块拼图。其间，以郡守 Ga Se-ro 为首，持续走访国土交通部、企划财政部、国土研究院等相关部门，阐明项目推进的必要性。

国道38号线加罗林湾海上桥梁建设规划图。泰安郡提供

尤其是，去年10月15日和11月29日，郡守先后会见了国会国土委员会委员长 Maeng Sung-kyu 和国会预算决算特别委员会委员 An Do-geol，最近还会见了国会议长 Woo Won-shik，建议将该项目列为第6次国道及国道级地方道建设规划对象项目，并获得了积极回应。

郡政府于2021年6月实现了将国道38号线升格为国道的成果，为桥梁建设提供了法律依据。

此后，为顺利推进项目，郡政府着手重新论证桥梁建设的可行性及成本效益比，并主张有必要豁免预备可行性调查。同时，伊院面和元北面居民也向忠清南道知事 Kim Tae-heum 提交了4015名居民签名册，表达对海上大桥建设的强烈渴望。

本次预备可行性调查将于今年下半年完成。如果国道38号线海上大桥建设项目通过预可调查，将在经过企划财政部及相关部门协商和道路政策审议委员会审议后，于今年年底反映在“第6次国道及国道级地方道建设五年计划（2026~2030年）”中。

郡守 Ga Se-ro 表示：“加露林湾大桥建设是为了打通被阻隔的加露林湾，构建西海岸国家产业观光道路网络，必须予以实施的项目。摆脱单纯的经济逻辑，从保障郡民生存权和实现国土均衡发展的角度来看，也必须推进这一项目。”

他接着表示：“万代大桥建设是泰安郡民50余年的夙愿，是第七、第八届民选政府‘广开土大项目’的最后一块拼图，伊院—大山区段将由70公里缩短至2.5公里，出行时间也将大幅缩短，是关系到我们泰安命运的项目。为确保通过预计于今年9月进行的预备可行性调查，我将与郡公务员一道全力以赴。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。