石油出口国挪威,新车大多为电动车
自上世纪90年代起扶持电动车…充电站也很多

拥有欧洲最大石油和天然气产业的北欧富国挪威,很快有望实现“电动汽车占比100%的社会”。这意味着今后在挪威境内销售的所有新车都将是电动车。挪威的主要出口产业是石油和天然气,但事实上,挪威也是风力、水力发电等清洁能源强国,国内能源消费也主要依赖水力发电。


英国广播公司(BBC)于本月13日(当地时间)援引挪威汽车产业统计资料报道称,去年在挪威销售的新车中,有90%是电动汽车。


挪威目前是全球电动车占比最高的国家,被认为距离实现今后销售的新车全部为电动车的所谓“电动车100%社会”已为时不远。


承担挪威出口产业重任的北海油田。盖蒂图片社供图

承担挪威出口产业重任的北海油田。盖蒂图片社供图

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一名从德国等国进口电动车销售的业主在接受BBC采访时表示:“在今天的挪威,我不建议购买内燃机汽车”,“未来属于电动车。电动车比内燃机车充电更快、续航更远,我们没有理由回到过去”。


得益于此,人口约550万的挪威即将分阶段废止内燃机汽车的销售。据称,挪威去年电动车数量已首次超过汽油车。目前,电动车约占挪威全部车辆的33%。挪威道路联盟(OFV)每月统计汽车销量,并表示,在某些时段,新车销量中电动车占比高达98%。


在电动车转型方面,挪威远远走在其他发达国家前列。其邻国英国去年登记的新车中,仅有20%为电动车,而美国的比例更低,仅为8%。


那么,挪威的电动车转型为何如此迅速?BBC指出,挪威早在20世纪90年代就已经开始为电动车社会做准备。


挪威电动汽车充电站。Getty Images供图

挪威电动汽车充电站。Getty Images供图

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当时,挪威政府不断小幅提高汽油车和柴油车的税收,却对环保汽车给予免税等激励措施。最初这是为了一家名为“Buddy”的本土电动车生产企业而引入的补贴制度,如今挪威已不再有国内电动车制造商,但补贴本身仍然保留。


此外,挪威的电动车充电网络高度发达。全国已建成超过2.7万个充电站,折合每10万人拥有447个,远远高于英国(每10万人89个)的密度。


峡湾发达的挪威具备发展水力发电的理想区位条件。Hoyt Energy X 提供

峡湾发达的挪威具备发展水力发电的理想区位条件。Hoyt Energy X 提供

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另一方面,挪威在国家产业电气化水平上也极具特色。水力发电占其整体能源结构的高达96%,几乎完全依靠清洁能源即可满足国内需求。受地形影响,挪威峡湾(fjord)发育充分,自20世纪初起便开发大型水坝,集中发展水力发电。


不过颇具讽刺意味的是,如今挪威的主要出口品之一却是石油和天然气等化石燃料。与英国共同瓜分北海油田带的挪威,大规模开发海上油田,原油产量位居世界第15位,出口量则位居世界第4至第5位。



挪威获取的大量资源收益盈余被注入主权财富基金,用于全球投资,也带动了投资产业的发展。得益于此,挪威不同于中东等其他资源富国,并未单纯依赖化石燃料,而是在多元高新技术产业上取得发展,成为富裕国家。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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