[本周文件] GGM工会，法人成立5年首次罢工
要求工资上调7%并引入薪级制
共生协议限制下难以追加加薪
今年产量受冲击恐难避免
担忧接受工会要求恐涉失职
全国金属工会光州Global Motors支会（GGM工会）10日下午在GGM法人成立5年后首次正式发起罢工，并在光州市政府前举行宣布罢工记者会。Min Chanki记者提供
View original image全国金属工会光州全球汽车工厂支会（GGM工会）在GGM法人成立5年后，正式进入首次罢工。有舆论指出，按照劳资政协商协议以“共生型岗位”模式启动的GGM如今走向首次罢工，其设立宗旨正被冲淡。
原本计划根据去年销售实绩，今年大规模增聘员工并实施两班倒，大幅提高Caspers产量，但由于与工会的谈判长期化，外界对当地经济受创的担忧声也在不断加大。
◇ 成立后时隔3年4个月首次罢工
GGM工会的罢工于10日中午12时20分起正式开始。根据全国金属工会光州全南支部等方面消息，金属工会GGM支会扩大干部（执行部）20余人于当天12时20分至下午4时20分，开展为时4小时的一日部分罢工。他们将从下周起转入工会会员轮流罢工，罢工的具体日程将由争议对策委员会决定。
金属工会GGM支会干部在进入罢工后，立即前往光州市政府召开宣布罢工的记者会。
工会表示：“工会走上罢工道路，是因为用人单位、光州市和股东团放弃了‘共生’之路，持续进行工会打压”，“如果所谓的共生协议书是以无工会·无罢工为宗旨，那就是践踏劳动三权的反宪法协议，应属无效”。
他们指出：“本月6日，工会在停车场外墙悬挂了呼吁诚意谈判和工会会员团结的横幅，资方在一天之内就擅自拆除；8日我们开展敦促进行集体谈判的宣传活动时，共生安全室室长大规模动员员工，以威力方式进行阻挠”，“如果用人单位的态度不从根本上改变，这将至少是一年以上的长期斗争”。
当天，工会还呼吁包括保障工会执行部专职和设立工会办公室在内，停止打压工会并进行实质性谈判。GGM劳动者自去年5月加入金属工会后，正式展开工会活动。目前在约600名职工中，据悉约有200人是工会成员。
此前，自去年10月起，GGM工会在与资方进行的8次谈判中，一直要求将月工资上调7%（15万9200韩元）、发放300%奖金、引入工龄工资制并保障自由的工会活动，但最终谈判破裂。
资方则表示，根据公司设立背景——劳资政协商达成的合意，去年年初已按照物价上涨率（3.6%）上调工资，难以再追加涨薪。
◇ 何为“劳资共生发展协议书”
GGM是一家生产现代汽车品牌小型运动型多用途车Caspers的企业。GGM以为当地青年提供优质岗位为宗旨而成立。
2019年1月，光州市劳资政协商会为实现光州型劳资共生整车工厂设立等地区发展这一共同目标，表决通过了“劳资共生发展协议书”，同年9月GGM由此诞生。不过，由于劳资共生发展协议书是劳资政各方之间达成的约定，因此不具有法律约束力。
随着劳资共生发展协议书的通过，现代汽车、光州绿色汽车振兴院、光州银行等当地金融机构和企业与GGM签订了投资协议。共生发展协议书中包含了适当工资、适当劳动、沟通与透明经营等企业核心价值和标准。
从协议书内容来看，规定将全体职工的平均起薪按每周44小时工作制设定在3500万韩元水平，并通过住房补贴、通勤班车、职工托儿所等措施提高共同福利。尤其是，在产量达到35万辆之前，通过共生协商会讨论并表决所有问题，明确写入了“共生”这一根本原则。
有分析认为，正是得益于这份协议书，企业对GGM的持续投资才得以延续，GGM也得以从客户企业处获得委托生产订单。
◇ GGM的实际工资水平与岗位创造情况
目前GGM员工约有680人。以去年为准，入职1年的技术岗位员工，若包括光州市提供的住房补贴等社会支持，平均年薪为4210万韩元；如不计社会支持，约为3840万韩元。
平均工资也在快速上涨。以2023年为准，若不计社会支持，平均工资约为4814万韩元；若包括社会支持，则为4994万韩元。平均工资在一年内增长了13%，分析认为，这主要是在定期加薪（物价上涨率）3.6%的基础上，因加班和特别出勤等增加7.4%所致。
在当地青年群体中，GGM也颇受欢迎。去年9月，GGM在下半年公开招聘中计划录用46人，最终共有1021人报名，整体岗位竞争率达到22比1。其中，普通职岗位竞争率最高，为53比1；技术岗位竞争率为16.6比1。
◇ 走向世界的GGM增长势头
GGM生产的Caspers EV正创下压倒性的销量纪录。根据ConnectWave旗下汽车信息服务“Danawa汽车”的统计，Caspers EV在国内的销量自去年8月开始为1439辆，9月为2075辆，10月为2186辆，11月为1731辆，合计达到7431辆。在同一期间，销量超过Caspers EV的电动车只有起亚的EV3（1万415辆）。
截至去年12月底，累计产量已达到16万辆。随着近期Caspers EV出口增加，GGM也在提高海外订单所占比重。截至去年12月底，Caspers EV自启动对欧洲出口以来，已向日本、澳大利亚、新西兰等全球64个国家出口了1万600辆。
GGM预计，今年包括Caspers EV在内的Caspers计划产量将比去年增加7%，达到5万6800辆。其中，出口比重将同比增加304%，达到4万2900辆。GGM认为，基于这样的生产实绩，到2027年有望实现共生协议书中写明的35万辆产量目标。
不过，GGM方面原计划追加招聘300名生产人员，将目前的日间单班制生产体系改为两班倒，但这一计划被反对两班倒工作的工会所阻，GGM决定暂时观望销售形势。
◇ 劳资矛盾引发当地经济界担忧
GGM的36家股东团体对劳资工资与集体协议（工资与集体协约）谈判破裂表示忧虑，并预告若工会罢工将采取强硬应对。
股东团于去年12月26日在光州市议会召开记者会表示：“此次事态是威胁地区经济和青年岗位的重大问题”，“必须通过劳资政协商会程序解决劳资矛盾。如果因工会罢工等导致公司运营遭受严重损失，将采取包括法律应对和收回投资股权在内的强有力措施”。
问题在于，一旦满足工会的要求，GGM管理层可能会卷入职务侵占行为。若经营层要满足工会要求，就必须违反“以劳资共生发展协议书为基础进行经营”的GGM公司章程，而相关责任将由包括代表理事在内的经营层承担。
一位A律师表示：“职务侵占罪是指处理他人事务的人，实施违背职务的行为而造成损害时成立的犯罪”，“公司设立的依据是劳资共生发展协议书，其中提出的工资上涨标准也反映在公司章程中。如果仅以工会要求为名，答应大幅超出该附属协议书等所提出的物价上涨率的加薪要求，那么公司经营层存在构成职务侵占罪的可能性”。
GGM一位相关人士表示：“最近我们向工会发送了内容为‘随时准备重启谈判’的公文”，“GGM是一个由股东团根据劳资共生协议书授权，与工会进行争议的特殊结构。由于这些管理人员的任期被限制为2年，如果满足工会要求，就可能产生职务侵占嫌疑”。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
