“我不敢坐飞机了” 济州航空惨剧震动廉价航空股价…跌势看不到尽头[企业&热点]
退款、退票激增的济州航空
受韩元兑美元汇率飙升影响航空燃油价格暴涨
客运需求下滑、法律纠纷长期化引发担忧
在济州航空客机惨案发生后，旅客对低成本航空公司（LCC）的认知恶化，航空股走势出现明显分化。随着济州航空机票预订被大规模取消、需求开始转投其他航空公司，部分个股反而出现上涨行情。但也有分析指出，此次事件的冲击存在演变为整体客运需求下降的风险，加之受韩元兑美元汇率飙升影响，航空燃油价格上升形成利空，航空股一段时间内或将维持不稳定走势。
济州航空预订掀起“取消潮” 航空股股价分化
![“我不敢坐飞机了” 济州航空惨剧震动廉价航空股价…跌势看不到尽头[企业&热点]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2025010316002676258_1735887627.jpg)
济州航空客机惨案发生后不久，济州航空此前已接到的大量机票预订被集中取消，航空股的“几家欢喜几家愁”格局日益明显。3日，济州航空股价报7400韩元，较惨案发生前的上月27日收盘价8210韩元下跌9.86%。同一期间，Jin Air下跌0.64%，而T’way航空上涨7.86%，Air Busan上涨2.24%，低成本航空公司股价走势分化。大韩航空上涨0.64%，韩亚航空上涨2.26%等大型航空公司股价也小幅走高。
股价走势出现分化，被认为是由于部分航空公司受益于济州航空既有机票取消及需求转移而股价上涨，而未能受益的航空公司则出现下跌。此前，济州航空通过机票销售所获得的预收款规模约为2606亿韩元，被认为是低成本航空公司中规模最大的一家。
济州航空曾表示，惨案发生后短短一天时间内，就有约6.8万件机票被取消。济州航空承诺，对截至3月29日出发的所有国内外航线实行无条件退款，免收退票手续费，随后预订取消潮持续发酵。使用济州航空的旅行套餐产品也在被取消，Hana Tour、Interpark Tour等主要旅行社也决定，对使用济州航空的产品免收取消手续费。
政局不稳推高韩元兑美元汇率……航空燃油成本压力加剧
短期内，济州航空客机惨案导致航空股走势分化，但有观点担忧，从中长期看，汇率将成为笼罩在整个航空板块上的重大利空。在弹劾局势引发的政局不稳背景下，韩元兑美元汇率持续高位运行，航空公司的航空燃油成本压力不断加大。
根据国际航空运输协会（IATA）统计，上月最后一周全球航空燃油平均价格为每桶89.45美元，较上月第一周的87.62美元上涨约2%。但在韩元兑美元汇率剧烈波动的情况下，国内航空公司实际感受到的价格涨幅远高于这一水平。3日，首尔外汇市场韩元兑美元汇率报1468.4韩元，较上月初的1406.5韩元大涨4.4%。
此外，以欧洲联盟（EU）为中心推行的强制使用环保航空燃油政策也将进一步加重燃油成本压力。欧盟此前宣布，自2025年1月起，对所有从欧盟成员国机场起飞的航班实施“可持续航空燃油（SAF）”最低2%的强制掺混比例政策。可持续航空燃油可将碳排放量较传统燃油减少约80%，但价格几乎是传统航空燃油的2倍以上。欧盟计划将SAF的掺混比例从目前的2%逐步提高到2030年的6%、2035年的20%，并在2050年最终提高到70%。
航空出行需求下滑与法律攻防长期化隐忧
惨案带来的巨大冲击引发旅客恐惧心理蔓延以及对低成本航空公司的排斥情绪，被认为是今后行业要实现正常化必须解决的课题。由于对惨案主因的分析和相关法律攻防预计至少需要6个月至1年以上时间，有舆论担忧航空业可能长期承受负面影响。
国土交通部航空铁路事故调查委员会3日表示，已完成对事故飞机黑匣子的解码工作，正在撰写座舱语音记录器（CVR）文字记录。部分以损坏状态被发现、被判定在国内无法解码的飞行数据记录器（FDR），将被送往位于美国华盛顿特区的美国国家运输安全委员会（NTSB）进行分析。由此，仅黑匣子整体解码工作预计就将耗时至少6个月以上。
韩国投资证券研究员Choi Go-un表示：“在国内政局和经济形势不稳定的背景下，航空客运需求受到冲击已难以避免。无论哪家航空公司，都无法完全摆脱安全问题和消费者不安情绪的影响。”他指出：“政策当局要准确查明事故原因，至少需要6个月，现实中可能需要接近1年的时间。社会不安情绪的真正消除，可能需要更为漫长的周期。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
