起落架异常、外墙碰撞、起火
与事故有诸多相似之处

行政安全部方面去年12月上传了一段以航空器事故为假想情景的演练视频。YouTube频道“安全韩国训练”提供

行政安全部方面去年12月上传了一段以航空器事故为假想情景的演练视频。YouTube频道“安全韩国训练”提供

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在务安国际机场发生的济州航空客机惨剧已造成179人死亡之际,一段在1年前拍摄、训练内容与本次事故情形几乎相同的视频被重新关注。


行政安全部的YouTube频道“安全韩国训练”在去年12月上传了一段灾难情景演练视频。根据视频内容,该次演练假定:2023年10月26日15时左右,在望云面一带的务安机场,天空航空公司所属B737 123次客机在着陆过程中因起落架(飞机轮子)异常而冲出跑道,与建筑物外墙相撞并引发火灾事故。


演练画面中起落架异常、撞击外墙、发生火灾等情节,与本次事故的场景有许多相似之处。此外,视频中出现的客机也同样为本次事故中出事的波音737机型。目前该视频播放量已超过8万次,引发热议。

30日,在全罗南道务安国际机场发生的济州航空客机相撞爆炸事故现场,消防队员正在搜寻遗留物品。姜镇亨 记者

30日,在全罗南道务安国际机场发生的济州航空客机相撞爆炸事故现场,消防队员正在搜寻遗留物品。姜镇亨 记者

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另一方面,济州航空7C2216次航班客机于上月29日上午9时3分左右,在起落架未放下的状态下,尝试在务安机场跑道实施机腹着陆(在轮子未放下的情况下,利用机身摩擦地面滑行着陆)。但在短短10余秒内,飞机便偏离跑道约300米,与混凝土外墙相撞。随后伴随一声“砰”的巨响,飞机机体断成两截并起火燃烧,大部分机身被火焰吞没。该客机上共搭载乘客175人、机组人员6人,共181人。根据消防厅统计结果,已确认179人死亡、2人获救。由此,这起济州航空客机惨剧将被记录为国内航空事故中造成人员伤亡最多的一次。



发生事故的务安机场跑道目前处于关闭状态,将一直封闭至明年1月1日凌晨5时。航空铁路事故调查委员会事故调查组正在现场开展初步调查。国土交通部相关负责人表示:“对客机事故的调查期限通常为6个月,最长可能需要3年”,“由于需要调查机体故障、驾驶程序以及外部因素等多种情况,预计将耗费较长时间”。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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