龙仁市在元三 SK hynix 晶圆厂开工前制定综合对策

by Jung Doohwan

Published 27 Dec.2024 08:47(KST)

“将人力和车辆流入造成的交通、住宿等不便降到最低”
产业园连接路提前通车…还将打造约2.3万坪枢纽停车场

京畿道龙仁市27日表示，已在明年3月于处仁区元三面“龙仁半导体集群一般产业园区”内开工建设SK海力士首座生产工厂（Fab）前，制定了综合对策。此举旨在解决大规模施工车辆和人员涌入所引发的交通、住宿等问题。

市政府表示，预计每天将有少则3000人、多则1.5万名工人集中参与Fab建设，因此将通过分散上下班及施工车辆通行，最大限度减少居民不便。

龙仁市在明年3月启动SK海力士“龙仁半导体集群”内生产线施工前，已制定综合对策，以最大限度缓解交通拥堵。图为龙仁半导体集群施工现场全景。龙仁市提供

本次对策是通过24日在市厅视频会议室举行的“应对龙仁半导体集群一般产业园区Fab开工综合对策制定工作组（TF）成果汇报会”上制定的。对策共分为▲交通 ▲基础设施 ▲住宿·停车 ▲指导与执法等4个领域。

市政府首先将加快推进与产业园区相连的地方道318号线和宝盖元三路的拓宽工程，力争于明年10月临时通车，以防止施工车辆集中导致村内小路出现瓶颈现象。地方道318号线是连接产业园区西侧首尔—世宗高速公路南龙仁出入口的道路。工程完工后，现有双向2～4车道将拓宽为6车道。从地方道318号线进入产业园区的双向4车道新建道路也计划于明年内修建。

由于南龙仁出入口开通被推迟至明年年底，预计车辆将集中涌入，市政府决定在明年3月Fab开工前，优先拓宽宝盖元三路的起点和终点路段。具体为：将国道17号线与宝盖元三路相接的起点，以及宝盖元三路与产业园区相连的终点区段50～70米，由目前的双向2车道改为3车道运行。至于将宝盖元三路该区段全线（1.8公里）拓宽为路幅35米的双向4车道的计划，则以2025年12月完工为目标，稳步推进。

市政府计划通过区分出行时间，并为不同车辆指定主要使用道路，防止每天平均约600辆施工车辆与约200辆土石方外运车辆相互干扰。同时，为避免工人上下班时周边地区出现交通拥堵，将在产业园区周边设置两处共约2.3万坪规模的枢纽停车场，并运营往返各地的穿梭巴士。为分散交通量，还将灵活实施车辆单双号限行，并在包括国道42号线在内的产业园区出入口交叉路口构建最优的感应信号系统。

市政府也制定了针对SK海力士员工和施工工人住宿的对策。为此，市政府表示，已完成在元三面沙岩里和竹能里、白岩面近三里等地建设共870间规模宿舍的审批程序。同时，市政府还将尽可能快速办理元三面、白岩面、阳智面等产业园区周边地区多户住宅和群租住宅等的审批。

为改善周边道路环境，市政府将投入6亿韩元，对元三面村内小路的老旧路面进行重新铺装，并对相关设施进行维护保养。为消除因流动摊贩或非法停车给居民带来的不便，将在可能出现流动摊贩和路边堆积物的人行道边缘设置围栏或防撞柱，并安排执法人员值守。

项目实施方也将安排指挥员和停车管理人员，协助进行顺畅的交通引导，并启用闭路电视和违停抓拍车辆，对非法停车进行常态化检查。

市政府还将在施工方现场办公室设立专门民怨受理窗口，及时应对从非法流动摊贩、垃圾、停车等带来的不便，到噪音、扬尘等施工投诉，以及招聘求职、优先利用本地企业等方面的各类咨询。