“为实现地区均衡发展必不可少”

首尔城北区(区厅长 Lee Seungro)27日表示,已于26日将承载城北区居民对“江北横断线”快速重启推进热切期盼的签名簿递交至国会。


当日,5名居民代表、城北区厅长 Lee Seungro、国会议员 Kim Youngbae(共同民主党,首尔城北区甲)一同出席。他们拜访了国会国土交通委员会委员长 Maeng Sungkyu 的办公室,转达了城北区居民对江北横断线快速重启推进的强烈愿望,并请求政府予以关注并作出回应。

首尔城北区26日向国会递交了承载城北区居民对尽快重新推进江北横断线热切期盼的签名簿。照片中为与国会国土交通委员会委员长 Maeng Seonggyu(前排中间)一起高喊“尽快重新推进江北横断线”加油口号的城北区居民代表团,以及首尔城北区甲选区国会议员 Kim Youngbae(后排中间)、城北区厅厅长 Lee Seungro(前排右侧第一位)。城北区提供。

首尔城北区26日向国会递交了承载城北区居民对尽快重新推进江北横断线热切期盼的签名簿。照片中为与国会国土交通委员会委员长 Maeng Seonggyu(前排中间)一起高喊“尽快重新推进江北横断线”加油口号的城北区居民代表团,以及首尔城北区甲选区国会议员 Kim Youngbae(后排中间)、城北区厅厅长 Lee Seungro(前排右侧第一位)。城北区提供。

View original image

城北区居民代表团表示:“除儿童以外,几乎所有城北区居民都因迫切希望解决本地区交通问题、实现区域均衡发展而参与了签名。”委员长 Maeng Sungkyu 回应称:“减轻国民不便正是国家应当做的事”,并表示“有必要就提高经济性权重的预备可行性调查改进方案展开讨论”。


城北区厅长 Lee Seungro 表示:“在短时间内有超过城北区居民60%的26万人参与签名,这体现了城北区居民为解决在日常生活中感受最为强烈的交通问题、推进区域均衡发展所抱有的迫切心情和强烈意志,因此继向首尔市呼吁之后,又来到国会向中央政府发出呼声”,“为城北区的未来着想,江北横断线务必得以实现,亟需政府给予关注。”


区政府自10月18日起一个月内,以10万人为目标推进了“敦促江北横断线快速重启推进全体区民签名运动”,但在城北区居民以及辖内8所大学的相关人士、在校生、宗教团体等纷纷撸起袖子参与之下,最终共有26万人签名。区政府已于上月29日与居民代表一起将签名簿递交给首尔市。


江北横断线是一条贯通清凉里、钟岩、吉音、贞陵、木洞等7个自治区东西向、全长25.72公里的线路,原本规划为规模达2万亿韩元的首尔市财政项目。以城北区贞陵为基准,到清凉里需时9分钟、到木洞需时30分钟,通行时间将缩短30%,并可与贞陵站(牛耳新设线)、吉音站(4号线)、钟岩站(东北线)、月谷站(6号线)4条线路换乘,被寄予可产生巨大外溢效应的厚望。


但由于线路特性需要穿越山地区段等,相对而言投入成本较高,而需求预测却偏低,因此未能通过企划财政部于6月进行的预备可行性调查审议。



区政府认为,江北横断线是改善首尔东北部与西南北之间交通条件、实现区域均衡发展的必需项目,今后将集中行政力量,以实现该项目的快速推进。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。