完成新城规划后制定整备计划
上道14区将建最高29层、1191户住宅
上道15区拟建最高35层、3204户
上道14区和15区将重建为规模达4395户的大型公寓小区。通过“快速统合规划”推进再开发项目的这两个整备事业区，均适用事业性修正系数，项目盈利性得到大幅改善。
首尔市于25日表示，在第14次城市规划委员会快速统合规划整备事业等授权分科委员会上，修改并表决通过了上道14区·15区住宅整备型再开发事业整备规划决定及景观审议（案）。此次适用了去年9月修订的《2030城市居住环境整备基本规划》中纳入的事业性改善方案。
上道14区：最高29层·13栋 共1191户
上道14区于2021年12月被选定为快速统合规划第一批候选地，去年6月完成快速统合规划。经过居民公示、听取区议会意见等整备规划拟定程序后，提交市城市规划委员会（授权分科委员会）审议。通过将第二类一般居住区（7层以下）上调为第二类一般居住区，最终确定的整备规划为最高29层、13栋、共1191户（其中租赁151户）。
项目一带自20世纪60年代起在保留原有城市结构的情况下形成，为低层住宅区。将改善恶劣的步行环境和道路体系，并与桃花公园相衔接，新建1处小型公园。为保障上道小学和上道幼儿园的通学路线，在项目用地东侧规划设置公共步行通道（设定地役权）。还将利用坡地地形，在小区内部布局露台住宅、沿街商铺等设施。
上道14区适用事业性修正系数后，可分销住房数量较原公示方案增加了53户。事业性修正系数为1.58，容积率奖励从8.5%小幅上调至13.43%。预计每名组合成员的人均预估分摊金额将平均减少约6000万韩元。
与对面上道15区住宅整备型再开发项目相衔接，将拓宽作为主要出入口道路的成大路；在住宅小区与小公园之间的部分道路上设置宽8米的机非混行通道，并设定地役权，计划在建成后24小时向当地居民常态开放。
与对面上道15区住宅整备型再开发项目相衔接，将拓宽作为主要出入口道路的成大路，完善交通网络。在住宅小区与小公园之间的部分道路上设置宽8米的机非混行通道，并设定地役权，向当地居民常态开放。
上道15区：最高35层·3204户的超大型小区
上道15区位于上道路与国士峰之间，为老旧低层住宅区。过去曾推进居住环境改善项目，但在居住地整备和基础设施方面存在局限。该区于2022年12月被选定为快速统合规划第二批候选地，2024年3月完成快速统合规划。通过将第二类一般居住区（7层以下）上调为第二类一般居住区，最终确定的整备规划为最高35层、33栋、共3204户（其中租赁500户）。
上道15区将以国士峰为中心，蜕变为兼具休憩和视野的“森林资源”大型小区。项目将改善恶劣的步行环境和道路体系，新建2处生活圈公园。紧邻项目周边低层住宅区的小区低层部分将适用设计特色化方案，制定与当地风景相协调的多样化景观规划。还将利用地形高差，在小区内部布局露台住宅、下沉式社区空间等设施。
适用首尔市制定的事业性修正系数后，可分销住房数量较原公示方案由2649户增至2723户，增加了74户。事业性修正系数测算为1.77，容积率奖励从20%大幅上调至35.4%。预计每名组合成员的人均预估分摊金额将平均减少约3000万韩元。
首尔市住宅室长 Han Byeongyong 表示：“通过此次上道14、15区整备规划的决定，期待能够在老旧低层住宅区一带供应优质住房，并通过与周边开发项目相衔接的成大路拓宽等举措，实现基础设施的飞跃性改善。”
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