完全走出新冠阴影 仁川机场：“明年将全面改造T1航站楼”
客运量与航班次数全面恢复至新冠疫情前水平
销售额和营业利润均增逾20%…明年有望创“历史最佳”业绩
启动第一旅客航站楼改造工程…推进数字化大转型
今年，仁川国际机场公社的客运和航班运营业绩完全摆脱新冠疫情影响，恢复到2019年水平。随着其确立“全球超级枢纽机场”的地位，预计明年将创下历史最大规模的客运量和销售额。投入使用已超过20年的第一旅客航站楼也将启动全面改造，计划打造顶级设施。
彻底摆脱新冠疫情影响…夯实“超级枢纽”跳板
18日，仁川国际机场公社就今年业绩及明年展望举行记者座谈会，并作出上述说明。公社表示，预计今年仁川机场客运量将达到7123万人次，航班起降41万3448架次，同比分别增长26.9%、22.6%。客运量和航班运营实绩均已超过新冠疫情前的2019年（7117万人次、40万4104架次）。这得益于日本和东南亚等中短程航线为中心的客运需求激增。
由此推算，今年销售额有望达到2.5549万亿韩元，营业利润为7759亿韩元，同比分别增长20%、49%。当期净利润预计为5281亿韩元，同比增加7%。与新冠疫情前相比，恢复率为：销售额92.6%、营业利润60.3%、当期净利润61.0%。
仁川机场公社方面表示：“销售额因客运需求增加而接近2019年水平，但受人力成本上升和加息影响，营业利润和当期净利润的恢复略有滞后”，“随着航空需求回升，继2023年扭亏为盈之后，今年也将继续保持盈利，财务业绩将持续改善”。
尤其是今年第二旅客航站楼扩建启用后，年旅客吞吐能力提升至1.06亿人次，位居世界第三，公社计划以此为基础在多个方面引领增长势头。公社还中标未来25年累计销售额接近37万亿韩元的菲律宾最大门户机场开发运营项目，创下史上最大规模海外业绩。此外，启动航空器维护、修理和大修（MRO）产业园区建设，推进数字化转型和可再生能源设施扩建，连续三次获得全球首个五阶段客户认证等，也被列为主要成果。
明年有望平稳前行…启动第一旅客航站楼改造
公社认为，明年业绩也将保持良好表现。首先在客运需求方面，预计明年客运量将达7303万人次，比今年增加约2.5%，比2019年也将增加约3%。在日本和东南亚航线需求稳健的同时，随着中国实施免签入境政策，预计入境韩国的外国游客也将增加。
据此预测，销售额将达到历史最高的2.9249万亿韩元。营业利润也将增至8906亿韩元，比今年增长15%。但受汇率和物价上涨、第二旅客航站楼扩建区域折旧等成本上升因素影响，当期净利润预计略减0.2%，为5272亿韩元。
随着大韩航空与韩亚航空的合并完成，第二旅客航站楼的航空公司重新布局也将正式推进，预计将在明年年底前完成。
与此同时，第一旅客航站楼的全面改造工程也将启动。公社计划对运营20年以上的老旧设施进行大规模综合升级。目前正在进行基本设计，计划在2027年前完成设计，并在2033年前完成施工。出入境一体化平台、多功能机器人引进、人工智能（AI）一体化平台构建、综合设施管理系统等各领域的数字化转型也将全面推进。
在加强机场运营等海外新业务的同时，国内航空器维护、修理和大修（MRO）产业园区也将正式建设。公社计划引进全球企业，以满足整合后的大韩航空和整合后的低成本航空公司（LCC）的需求。
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In Hakh Jae仁川国际机场公社社长表示：“今年是通过新冠疫情恢复和制定仁川机场第四阶段开港长期愿景，迈出成为改变世界的机场第一步的一年”，“新年我们将扎实落实今年制定的数字大转型、构建最佳基础设施等计划，实现机场运营的创新”。
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