首尔地铁罢工倒计时1天…劳资最后谈判陷入僵局

by Lim Chunhan

Published 05 Dec.2024 21:02(KST)

若最终谈判破裂 1、3工会将举行总罢工

负责运营首尔地铁1至8号线的首尔交通公社劳资双方谈判正陷入僵局。

首尔九老区地铁1号线新道林站内挤满乘坐列车的市民。姜珍亨记者供图

公社与第一工会首尔交通公社劳动组合于5日下午4时13分左右在首尔城东区总部人才开发院开始进行第5次工资及集体协议（薪资与团协）正式谈判。据悉，资方根据政府指引提出了2.5%的加薪方案，但未能具体提出安全人力的招聘规模。工会方面则要求加薪6.6%、撤回结构调整计划、使人力运营恢复正常、撤回单人驾驶制的导入等。

第一工会方面表示：“资方对扩大补充安全人力、停止导入单人驾驶制等核心争议事项没有提出任何像样的立场”，“反而还将有关就业稳定的团协条款后退、缩减休假等部分倒退方案一并提出”。接着又称：“内部意见普遍认为根本无法接受”，“已向资方下达最后通牒，如果资方不提出改进或更为积极的方案，将从6日首班车起罢工，最终谈判预计于晚上10时左右重启”。

与第二、第三工会的最后阶段谈判也在反复休会中进行。第二工会教育宣传室室长Choi Pyeongcheol表示：“资方拿来了倒退的方案，因此早早就宣布休会”，“所谓通过调整休假来产生人力替代效果，从我们立场看就是倒退”。第三工会“正确工会”委员长Song Siyoung则表示：“在工资、招聘、工作环境等方面通过实务协商，双方已经在一定程度上互相接受，但这些内容并未反映到协议书中”，“我们所要求的‘克服低生育率·实现工作与家庭两者兼顾特别协议书’有相当一部分得到反映，这一点令人鼓舞”。