明年上半年启动基本设计招标…力争2028年通车
市长 Jeong 表示：“为保障市民出行权，将毫无差池推进”
由京畿道华城市推进的东滩城市铁路建设项目（东滩有轨电车）正式进入正轨。随着国土交通部批准变更基本规划，市政府再次确认，将以2028年开通为目标，毫无差池地推进项目。
华城市近日表示，已于本月28日从国土交通部获得东滩有轨电车建设项目基本规划变更批准。
东滩有轨电车是作为东滩2新城广域交通改善对策的一环，由华城市、水原市、乌山市共同推进的项目，目标是在2028年开通。线路为▲网浦站～东滩站～乌山站（16.58公里）▲炳岘站～东滩站～车辆基地（17.82公里）两条线路，总长度34.4公里。线路上将设36座车站和1处车辆基地。
变更后的基本规划内容包括，将原先的全区间同时实施改为分阶段实施。这是考虑到有轨电车乌山市区间——乌山云岩垄人工智能城市～乌山警察署～乌山市厅～乌山站之间2.85公里区段的部分项目变动因素。总项目费用由原先的9771亿韩元增至9981亿韩元，线路总长度也由34.2公里增至34.4公里。
市政府说明称，变更方案还将全线改为地面线路，并对S01、107、201号车站等部分站位进行调整，从而提升可达性和换乘便利性。
尤其是车辆供电方式，由原来的电池方式，变更为在各车站可进行快速充电的电池+超级电容混合方式。市政府补充称，通过采用混合方式，可缩短电池充电时间，车辆编组数量也将由原计划的39列减少至34列。
市政府将根据基本规划变更批准，迅速推进后续程序，计划在明年上半年以技术提案方式发布基本设计招标。
华城市长 Jung Myeonggeun 表示：“东滩有轨电车是以东滩站为中心，连接华城市广域交通网的中枢”，“为了保障市民出行权利，构建安全便捷的环保交通体系，将努力尽快推进东滩有轨电车项目。”
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