电动车电池包仅确认遭外部冲击起火可能性
奔驰韩国与德国总部均被调查
终未查明电池本身缺陷
公寓管理所长等因业务过失致伤被诉
去年8月，在仁川青罗国际城市一处公寓地下停车场发生的电动车火灾，即便经过警方4个月的调查，起火原因仍未查明。
28日，仁川警察厅刑事机动队表示，将以业务过失致伤嫌疑，对以青罗国际城市某公寓管理事务所职员A某为首的4人不予拘留立案，并移送检察机关。A某等人被指在去年8月1日仁川市西区青罗公寓地下停车场发生奔驰电动车火灾时，未妥善进行安全管理，导致入住居民等受伤。其中，作为夜班值班人员的A某在起火后立即按下停止按钮，导致喷淋装置无法启动。
因此，包括入住居民在内的23人吸入烟雾或出现头晕症状，被送往医院接受治疗；87辆车辆被烧毁，783辆车辆被熏黑，损失严重。在吸入烟雾的23人中，有3人向警方提交了伤情诊断书。A某在警方调查中陈述称，“如果警报器等发生误报，公寓住户可能会抗议，所以先把喷淋装置关掉了”。
一同被立案的嫌疑人包括公寓管理事务所所长和总括消防安全管理人员等。警方认为，这些人在火灾初期未能妥善应对，且平时未进行适当的安全管理，应对本次火灾承担责任。经查，他们平日未针对员工等开展应对火灾的教育或演练。
警方由刑事机动队队长担任组长，成立专案组，历时4个月进行调查，但最终仍未能查明明确的起火原因。警方在此期间对包括奔驰韩国首尔办公室在内的4处地点实施了搜查扣押，并进行了3次联合勘验。国立科学搜查研究院在鉴定后指出，起火的奔驰电动车电池包下部可能因受到外部冲击而受损，引发火灾；也有可能是在电池包内部“绝缘破坏”（绝缘体失去其特性的现象）过程中产生的电热导致起火。
警方表示，一些车辆专家也提出，不能排除因外部冲击致电动车电池单元受损而起火的可能性，但由于电池管理系统（Battery Management System）已被完全烧毁，无法确认准确的起火原因。由于未发现电动车电池本身存在缺陷，奔驰韩国公司和德国奔驰总部得以免于刑事处罚。警方曾以参考人身份传唤奔驰韩国公司及德国奔驰总部相关人员接受调查，但未能找到对其进行刑事立案的嫌疑。据悉，隶属德国奔驰总部的技术人员在警方调查中陈述称，“电池本身没有问题，我们也不知道确切原因”。
警方相关人士表示：“起火电动车的电池，是从一家中国公司采购电池单元后，再以其自有技术组装成电池包并安装到车辆上的部件”，“该车辆底部并无可能造成外部冲击的行驶记录，也没有因其他原因被召回的记录。”他接着表示：“如果不是人为关闭，喷淋装置本应正常运作；由于火灾发生后处置不力，导致损失扩大，因此对相关人员适用了业务过失致伤罪名。”
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