紧急迫降的F-35…会与追加引进战机编成同一战力吗[梁洛圭的Defence Club]
在瑞山机场紧急降落的F-35事实上无法移动
空军正为一架因鸟击而紧急迫降的第五代最尖端隐身战斗机F-35A犯愁。2年前，这架F-35A战斗机在空军瑞山机场紧急迫降，但由于难以找到合适的方法将其转移回所属基地清州机场，只能束手无策。
据军方25日透露，2022年1月，一架F-35A与一只老鹰相撞，机体受损。这架战机在瑞山机场紧急迫降，经精密调查确认，包括发动机在内约300处部位受损。仅维修期就需4年以上，费用估算为1400亿韩元。考虑到新机采购费用为1100亿韩元，可谓“修机比买机还贵”。最终，联合参谋本部和国防部在今年4月和5月决定，在该机投入使用仅2年后将其报废处置。空军决定将其作为维修人员训练用设备加以利用。
无法拆解 陆路运输行不通
问题在于转移手段。需要通过陆路或空中进行转移，但都难以找到合适方法。若走陆路，就必须将F-35A战斗机拆解。空军特技飞行表演队“Black Eagles”为了赴海外飞行表演，也会先拆解后运往海外，将机身、左右机翼、左右水平尾翼、垂直尾翼和发动机拆开后通过航空运输。然而，由于美国反对，F-35战斗机并不容易拆解。如果不拆解，要从忠清南道瑞山移动到忠清北道清州也并不容易。F-35战斗机翼展超过10米，必须完全管制双向两车道公路，沿途还有行道树等大量障碍物，实际上陆路转移几乎不可行。
重量超1吨 直升机外挂也不易
空中转移同样困难。理论上应利用我军现有的大型机动直升机CH-47“奇努克”进行运输，但其难以承受F-35战斗机的重量。奇努克的有效载荷在1吨左右，而F-35A的重量为1.3吨。最终，如要通过空中转移，只能使用部署在驻韩美军的CH-53K。CH-53K是美军在运用的CH-53E“超级种马”的改良型最新大型直升机，最大可运输16.3吨货物。2022年末，曾公开过一段美军用CH-53K吊挂F-35C隐身战机飞行的视频，引发关注。据悉，空军正在与美军协商，但双方存在分歧。
若追加引进机部署瑞山 可作教育训练用
有观点认为，如果军方将追加引进的F-35A部署在瑞山基地，那么即便不转移这架紧急迫降的F-35A，也可以在当地将其作为教育训练用。军方去年已确定，将投入约3.75万亿韩元追加引进20架F-35A，最快将于2026年首批战机进入韩国。军方计划为提高F-35A这一用于打击朝鲜核心目标的战略资产在战时的生存能力，推进分散部署。作为在战时负责摧毁核心目标的战略资产，军方计划不再集中部署在清州一地，而是通过分散部署，实现更高效、更安全的运用。朝鲜曾在2022年10月宣布，进行了一次模拟“打击敌作战机场”的集中火力打击训练，这里的“作战机场”指的就是空军基地。
出于保密原因，军方并未公开将把F-35A分散部署到哪些地点。有舆论认为，综合全国各空军基地当前兵力部署情况及运用概念、与朝鲜的距离、F-35A在战时的主要任务等因素判断，中部地区某一特定基地成为候选的可能性较大。
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