新款电动车与氢能概念车…凭电动化新车跨越美国浪潮的现代汽车与起亚
2024年洛杉矶车展最大规模展馆
美国市场不确定性上升
搭载最新技术新车接连投放
现代汽车和起亚在洛杉矶车展上分别推出全新电动车车型,开始布局当地市场。现代汽车在当地时间本月20日首次公开了IONIQ 9,并首次在北美市场展示了氢燃料电动概念车“INSTERIUM”,起亚则发布了高性能电动车EV9 GT。
21日,美国洛杉矶会展中心。2024洛杉矶车展正式开幕前举行的媒体日活动上,现代汽车集团在参展整车企业中搭建了规模最大的展台并发布新车,吸引了大批媒体关注。展馆外墙上悬挂了印有现代大型纯电动运动型多用途车(SUV)IONIQ 9的大型横幅,并设置了集中展示现代高性能车型的“N专区”。
IONIQ 9继IONIQ 5、IONIQ 6之后,是第三款采用专用平台的电动车,主要瞄准北美消费者。美国传统上对SUV的需求很大,而以洛杉矶为中心的西部地区一带电动车需求也相对稳健。之所以选择规模相对较小的洛杉矶车展作为首次面向大众展示实车的舞台,正是出于这一背景。该车型将从明年起在美国佐治亚州的现代汽车集团Meta Plant America(HMGMA)投产。
Jose Muñoz,现代汽车全球首席运营官(COO、北美地区本部长)表示:“IONIQ 9是现代首次推出的大型纯电SUV,展示了家用SUV完成了一次升级进化”,“无论坐在第三排的哪个位置,都能立刻感受到‘身心愉悦’。”
此次在北美市场首次亮相的INSTERIUM,是一款预示明年将要上市的新型氢燃料电动乘用车的概念车型。外界评价称,该车型凝聚了现代在乘用车和商用车领域率先实现氢燃料电动车量产的技术实力。明年量产车型推出后,也将登陆美国市场。现代设计中心负责人Simon Loasby表示:“这是指引氢燃料电动车设计未来方向的概念车”,“体现了现代在氢能出行和可持续发展方面持续不断的努力。”
起亚此次发布的高性能电动车EV9 GT,是大型纯电SUV EV9的衍生车型,正在以前后电机综合508马力为目标进行研发。与主要在设计上进行调整、拥有384马力的EV9 GT Line相比,其输出功率高出120马力以上。为提升乘坐舒适性和操控性能,EV9 GT成为起亚SUV中首款搭载预瞄式电子控制悬架(ECS)的车型。车轮和制动卡钳、前格栅灯光图案、座椅、方向盘等设计也有所不同。
起亚美国法人首席运营官Steven Center表示:“EV9 GT在保留三排纯电SUV所具备的诸多吸引力要素的同时,进一步强化了能够打动驾驶爱好者的驾控乐趣。”
去年被评为“美国年度车型”的EV6中期改款车型也将首次与北美客户见面,计划于明年春季上市。起亚在美国销售的全部车型中,销量占比超过20%的紧凑型SUV Sportage的中期改款新车也在展馆一角展出。Genesis则展出了GV70中期改款车型和GV70电动化车型等。Genesis计划在明年上半年在洛杉矶开设首座专属设计中心“Genesis Design California”。
现代汽车和起亚今年在美国市场的业绩创下历史新高。今年以来截至上月,在美国共销售约139万辆。如果当前走势持续下去,预计将小幅超越去年创下的年度最高销量纪录(165万辆)。2010年现代汽车集团在美国的销量约为89万辆,15年间将增加到约两倍。
自1986年现代首次进入美国市场以来,当地累计销量已达约2874万辆。预计到明年,当地累计销量将突破3000万辆。Muñoz COO在发布会上表示:“今年第三季度在美国的销量同比增长5%,创下历年第三季度最佳业绩”,“得益于混合动力车和电动车的销售,今年有望连续第四年刷新年度销量最高纪录。”
Muñoz社长当日在发布会后接受媒体采访时,就近期美国市场不确定性上升的问题表示:“从长期看,市场将走向电动化,但考虑到客户可能会做出不同选择,我们将灵活应对,不仅提供电动车,也会提供混合动力车、增程式电动车(EREV)等多种方案。”
对于围绕《通胀削减法案》(IRA)所展开的取消税收抵免优惠的讨论,他强调称:“(最近开始投产的)佐治亚州新工厂是在过去Trump政府时期决定投资建设的,并非完全出于监管、激励或政策因素”,“公司推进的方向已由现代汽车集团会长Chung Euisun很好地确立。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。