Daegu市议员 Kim Jeongok 追问“交通公社物品采购拆分成小额任意签约泛滥”

by Gu Daeseon

Published 19 Nov.2024 16:03(KST)

Updated 02 Aug.2025 14:47(KST)

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在建设交通委员会行政审查中被指出
质询“万村站出入口工程延误”

大邱市议会建设交通委员会（委员长 Heo Siyoung）在本月18日对大邱交通公社进行行政事务审查时，就不当的单一来源采购惯例、因城市轨道交通4号线转换为自动导向轨道列车（AGT）预计将导致的景观破坏及交通拥堵问题、以及因万村站出入口施工延误给市民带来的不便等，严厉指责了交通公社在整体业务中暴露出的诸多问题，并要求其在改善经营的同时，全力推进以市民为中心、以弱势群体为中心的交通事业。

委员长 Heo Siyoung（国民力量党·达西区2）指出，交通公社肩负着城市轨道交通运营及新线路建设等公共交通运营和设施供给的重要职责，但在城市轨道交通利用现状以及各类悬而未决项目的推进实绩等方面暴露出不少不足，并叮嘱相关方面要以市民为中心，切实做好城市交通运营工作。

大邱市议会建设交通委员会

副委员长 Kim Jeongok（国民力量党·比例代表）指出，交通公社在物品采购中，将本可通过一般招标方式统一发包的类似设备品目拆分为小额，反复进行单一来源采购，尤其是在这一部分虽已在内部审计中被指出问题，却仅以轻微处分了结，她对此予以强烈批评，并敦促对相关问题严肃处理，同时引入透明的物品采购系统，防止此类问题再次发生。

议员 Lee Donguk（国民力量党·北区5）指出，城市轨道交通财政赤字已达到严重程度，并要求积极制定应对措施，以解决城市轨道交通客流停滞以及老年人免费乘车等导致财政恶化的因素。

议员 Cho Gyeonggu（国民力量党·寿城区2）就与附近新建公寓相连的城市轨道交通2号线万村站追加出入口工程延误的原因逐项追问，并敦促尽快推进相关工程，以提升附近居民使用城市轨道交通的便利性及改善步行环境。随后，他还指出4号线第二工区因施工难度高而多次流标的问题，强调有必要制定根本性对策，以防止今后施工过程中出现更大问题。

议员 Kim Jiman（国民力量党·北区2）强烈批评称，城市轨道交通4号线由单轨列车改为自动导向轨道列车推进后，在道路宽度较窄的大贤路区段，城市景观、采光权及交通拥堵等问题将会非常严重，并强调应当慎重重新审视两种方式的优缺点。

议员 Hwang Sunja（国民力量党·达西区3）指出，关于城市轨道交通中交通弱势群体使用不便的民怨正在急剧增加，并叮嘱要在扩充交通弱势群体便利设施的同时，制定在为交通弱势群体设置的电梯中发生事故时的应对手册等措施。