首尔将出现“无电动滑板车街道”：“80%市民步行时感到不便”

by Kim Youngwon

Published 05 Nov.2024 16:50(KST)

面向1000名市民开展问卷调查
79.2%称“因电动滑板车感到不便”
将加强电动滑板车立即拖离等措施

首尔市将全国首次指定并运营禁止电动滑板车通行的道路路段。一旦接到电动滑板车违法停放举报，将在必要时由主管公务员直接实施拖车等，强化相关措施。

首尔市于5日表示，随着滑板车等个人型移动装置（PM）数量激增，以及超速、随意弃置等情况增多，威胁市民步行安全的案例不断增加，因此将实施上述强力应对措施。

2022年5月在首尔麻浦区孔德站附近道路上一名市民未佩戴头盔行驶。姜珍亨记者提供

市政府将把因电动滑板车通行而存在事故风险的道路区段指定为电动滑板车禁行区。计划在今年内先指定首个区域，经过试点运行后逐步扩大。市政府将运用载明通行禁止及限制规定的《道路交通法》第6条，把相关内容写入《首尔市个人型移动装置安全增进条例》，并与首尔地方警察厅协商后进行试点运营。

此外，一旦接到电动滑板车违法停放举报，将不再给予宽限时间，立即实施拖车。目前为便于民间运营商自主回收，设有3小时拖车宽限期，但考虑到市民步行不便，将在本月经过劝导期后，于下月正式实施新规。

主管自治区公务员“直接拖车”的做法也将扩大。去年9月，江南区招聘了专职拖车公务员并转为直接拖车制度后，被认为实现了更高效的处置。市政府将在与各自治区充分协商后，将这一做法推广至其他自治区。

此次对策是基于大多数市民对在道路上行驶的电动滑板车表示不满这一点而制定的。市政府于去年9月27日至30日对1000名15至59岁的首尔市民开展了面向市民的个人型移动装置认知调查，结果显示，回答“曾因电动滑板车感到不便”的市民高达79.2%。其中，回答“经历过碰撞风险”的比例最高，达75.5%。

对于“应全面禁止市内民间共享电动滑板车租借”的主张，表示赞同的市民也高达75.6%。巴黎、墨尔本等海外城市近期也在扩大电动滑板车禁令。对强化电动滑板车拖车制度表示赞成的受访者占整体的93.5%，比例压倒性。

市政府计划将本次调查结果提交给国会及相关部门，敦促尽快处理《个人型移动手段安全及利用活性化相关法律》和《道路交通法修正案》。

首尔市交通室长 Yoon Jongjang 表示：“我们将从改善与电动滑板车运行相关的法律制度，到管理和应对方案的落实，进行系统性启动，努力使市民在步行时不再因电动滑板车违法行驶、违法停放等感到威胁，全力营造安全的步行环境。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。