打造北极航线枢纽…探寻气候变化时代“浦项迎日湾港”的新角色

浦项市于5日在国会图书馆小会议室以“从迎日湾到北极，浦项！开启北冰洋航路”为主题，举办了北极航路枢纽港口论坛。

5日，国会图书馆以“从迎日湾到北极，浦项！打开北冰洋”为主题举行了北极航道枢纽港口论坛。

View original image

当天的论坛上，浦项市长 Lee Kangdeok、国会议员 Kim Jeongjae、Jeong Heeyong、Lee Sanghwi，以及东北亚地区地方政府联合会秘书处俄罗斯事务专员 Konstantinova Anastasiya 等出席，此外还有国民力量党院内代表 Chu Kyungho，国会议员 Kim Kihyun、Cho Gyeongtae、Yoon Jaeok、Lee Inseon、Lee Manhee、Lee Dalhee、Kwon Youngjin 等参加。

与会者重新审视了作为庆北地区唯一集装箱港口的浦项迎日湾港的潜力，并探讨其为迈向北极航路枢纽港口所应发挥的战略性作用。

本次论坛由浦项市、庆尚北道以及国会议员 Kim Jeongjae、Jeong Heeyong 共同主办，旨在根据北极海冰加速融化和北冰洋利用货运量增加的前景，讨论为北极航路商业化作准备时迎日湾港应承担的角色，以及其作为环东海圈物流港口的可持续性。

论坛以韩国海运港湾学术团体协议会会长 Ha Youngseok 的主题演讲“北极航路时代浦项迎日湾港的课题”拉开序幕。

Ha Youngseok 会长表示：“开通北极航路将把现有的亚欧间运输距离缩短约30%以上，对降低运输成本也将有极大帮助。浦项迎日湾港是北极航路上的重要据点，随着北极时代的到来，其有很大可能性成长为物流枢纽。”

在主题演讲之后，KMI 经济战略研究本部本部长 Kim Minsu 发表了“可持续北极航路时代的现状与展望”，庆北研究院副研究委员 Park Seonyul 发表了“联动浦项迎日湾港的北极航路活性化方案”的主题报告。

此外，在由高丽大学法学院名誉教授 Kim Inhyeon 担任主持人的专家讨论环节中，专家们围绕浦项迎日湾港如何在北极时代进行前瞻性布局、提前做好准备等问题，展开了富有意义的讨论。

与会者形成共识认为，由于北极海域水深较浅，仅适合小型船舶航行，如果将浦项迎日湾港培育为北极航路的枢纽港口，不仅在地区层面，而且在国家层面，都将在北极时代的优势获取上具备巨大利好。

市长 Lee Kangdeok 表示：“这是一场基于浦项迎日湾港潜力，探索北极航路可能性的有意义的会议。我们将通过超前布局北极航路时代，不断努力，使浦项迎日湾港重塑为北极航路的枢纽港口，进而跃升为环东海圈经济枢纽。”

浦项市期待以本次论坛为契机，推动浦项迎日湾港重塑为北极航路枢纽港口的相关项目加速推进，把浦项发展为全球物流中心，从而为强化地区增长动力作出贡献。

必读新闻

“终于还是跨境了”既无疫苗也无药物…蔓延中的“变异埃博拉”[读懂科学]

• “股票不用交税” 明年起年超250万韩元币圈收益征税…投资者强烈反对
• “年薪加绩效拿到9000万韩元也不觉得多”……冲破70比1的“迟到新员工”[科学家正在消失]③
• “我竟是收入前30%？”“担心收入后70%女友”……围绕高油价补助金议论纷纷
• “最近谁还去日本” 曾经人潮涌动如今骤减…究竟为何

版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。