Obigo入选73亿规模基于开放式控制器的服务运营平台建设国家项目
智能汽车软件平台专业企业Obigo于31日表示，已被选定为隶属于产业通商资源部的韩国产业技术企划评价院主导的“开放型服务开发·实证及运营环境构建”课题的主管研究机构。该课题是“大型一体化课题‘2024年汽车产业技术开发—面向出行及车队（Fleet）管理服务的特化开放标准车辆系统开发’”中的一个细分课题。
本课题以实现软件定义汽车（SDV）及目的型出行工具（PBV）早期商业化的关键技术——“开放型集成控制器”的开发与验证为目标。“开放型集成控制器”将发挥桥梁作用，把△出行服务平台（出租车·配送）△车辆管理平台（洗车·维修）△管制系统等各类信息技术与汽车系统相结合。
此外，该控制器不仅有望为用户提供全新的出行体验（UX），还将有助于降低汽车管理成本并提升运营效率。进一步来看，各类出行服务将基于SDV进行结构化设计，可根据汽车制造商及出行服务运营商的需求，按平台提供模块化方案。
尤其是通过对接口进行标准化，引导平台供应商构建能够灵活适配多家制造商及多种车型的“开放型”系统，有望成为加速汽车价值链（Value chain）与信息技术（IT）生态系统融合的契机。总负责及第1、2细分课题由△KG Mobility △Hyolim XE △Obigo △Kakao Mobility △韩国汽车研究院 △IconX △韩国电子技术研究院 △Sodis △Hans Network △蔚山大学产学合作团等单位共同参与，开展技术开发与实证。
其中，由Obigo主导参与的“开放型服务开发·实证及运营环境构建”课题，总规模约为73亿韩元，负责为实现车载面向服务架构（SOA，Service-Oriented Architecture）而开发并验证定制化运营平台。Obigo计划以SDV服务运营平台商业化为目标，从开发阶段到基于实车的服务验证，全程参与各个阶段。
与此同时，共同研究机构韩国汽车研究院将负责基于虚拟环境的控制器及服务软件验证技术；IconX将负责乘客舱（In-cabin）管制、PBV车队管理及运营服务平台，以及将相关开发技术综合应用于实证用车辆的开发；Hans Network将负责残值评估技术及相关服务；蔚山大学产学合作团将开发用于支持多种车辆服务的通用视觉识别技术，以提升项目完成度。
Obigo相关负责人表示：“以往的出行服务若要提供车辆特化功能，必须经过车辆改装及额外设备安装等过程，因此难以灵活搭载包含车辆特化功能的出行服务。”他接着表示：“通过本课题，我们将构建能够控制车内各类传感器及设备的定制化开放型控制器基础服务与运营环境。”他还补充称：“课题成果的应用及服务实证将与Kakao Mobility共同推进。”
Obigo代表Hwang Doyeon强调：“通过本次课题的实施，我们有望在面向初期SDV业务的服务运营平台领域积累独一无二的专业经验”，“今后将把该平台发展成为涵盖车身集成控制和行驶性能在内的核心SDV集成平台”。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
