“Ali·Temu特快改变了日常生活”……平泽海关正与物流展开战争
“来自阿里、Temu等中国电商的平台，连海关工作人员的日常工作都被改变了。看着像潮水般涌入的货物，我常常觉得这里简直就是‘战场’。”这是24日，在关税厅平泽直辖海关特快专递通关场（下称特快场）里，特快通关科科长 Lee Seunghee 所形容的现场氛围。
特快场是海外直购商品在进入韩国国内之前必须经过的关键关口。平泽海关因地理位置的特点，主要负责来自中国的海运特快专递业务。阿里、Temu等中国电商的大量货物都要经由这里。
在特快场一线，海关、特快运输企业、快递公司等相关人员约一百多人混杂其间，忙得手不停歇。有人从集装箱中卸货，另一些人则通过传送带（轨道）将货物按目的地进行分拣。被分拣好的货物随即被装上普通快递车辆，装车作业接连不断。
这与一般快递物流现场的装卸作业过程并无二致。不同之处在于，所有经过特快场的货物都必须通过X光安检机。平泽海关目前通过共7台安检机对全部货物进行检查。其程序是核对通关前申报的货物与实际进境货物是否一致，并确认其中是否夹带违法或有害物品。
一旦发现可疑迹象，海关工作人员便会开箱检查，亲眼确认有无异常。当天在现场，记者就看到一名海关工作人员打开装有塑料材质仿真枪支（手枪、子弹等）的包装箱进行核查的过程。
上述程序是在清单通关（书面）中被判断为有必要时，或在现场X光判读专业人员在安检机上发现异常并向现场海关工作人员提出请求后实施的。尤其在特快场，专业人员的作用尤为关键。他们通常每人每天要通过X光判读约1.3万至1.4万件货物，起到发现异常征兆的“过滤网”作用。
凡是在公共机构有2年以上工作经历者，方可应聘专业判读人员岗位，需要具备能够立即投入一线实务的经验证资格。在此基础上，如果再叠加上俗称的“感觉”或“直觉”，专业人员的能力就会更加凸显。
在平泽海关特快场担任专业判读人员已进入第5年的 Jang Jaeun（31岁，女）表示：“新冠疫情期间，我们曾查获过有人试图将新冠治疗药品夹带在合并配送（多种物品混装配送）的货物中偷偷运进来的案例。对专业判读人员来说，即便是肉眼看过去很容易忽略的一个小点，也绝不能放过。”
她还补充说：“特快场承担着把关职责，防止海外直购商品中夹带违法、有害物品入境，从这一点来看，所有专业判读人员都在这份工作中同时感受到责任感与成就感。”
近期，由于海运特快专递（中国电商）货量激增，特快场内部明显弥漫着工作负荷过重的氛围。过去5年间，经平泽海关特快场处理的海外直购年度货量从2020年的1326.3万件，增至2021年的2306.8万件、2022年的3164.3万件，去年更是达到3975.2万件。与2020年相比，去年的处理量增加了约3倍。
今年的情况也并无太大差别。平泽地区1至9月已有2815万件海外直购货物经特快场通关。再考虑到下月中国“双十一”（光棍节）和美国“黑色星期五”等海外大型打折活动将接连登场，预计全年累计货量将再创新高。
Lee科长表示：“平泽海关特快场是来自中国烟台、威海、龙口等地海运特快专递的主要入境通道。受阿里、Temu货量直接影响，近期特快场的工作量大幅增加。”
由于中国电商货量增加，特快场员工夜间工作已成常态。Lee科长称：“为反映海运特快专递货量激增的现实，从去年8月起我们引入了轮班制，将特快场工作时间从下午6点延长至午夜12点。这是结合现场实际作出的不得已决定。”
平泽海关一直在持续扩充特快场的外延。以2019年4月为基准，当时仅有1台X光安检机，如今已增至7台；同一时期还通过一至三次重建工程，强化了特快场的容纳能力（空间扩充）和处理能力（追加安装传送带等）。
最近，围绕当地社会，也出现了要求将平泽海关升格为本部海关的呼声。今年5月，平泽市民会会长 Won Youcheol 还曾将一份建议书直接递交给行政安全部部长 Lee Sangmin，内容是请求将平泽海关从直辖海关升格为本部海关。
Lee科长强调说：“虽然这些年我们确实在持续扩充特快场的外延，但要消化激增的海外直购货量，仍然远远不够。将平泽海关升格为本部海关并非易事，但从长远来看，这无疑是必须解决的课题。”
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