[独家]大众3家工厂关闭，拟削减工资10%

by Moon Chaeseok

Published 28 Oct.2024 20:55(KST)

劳方强烈反对…不排除罢工 가능性

欧洲最大汽车制造商大众汽车正推进在德国境内至少关闭3家工厂，并将全体员工工资削减10%的方案。

据德国媒体报道，工会方面人士、大众汽车劳资协商委员会主席 Daniela Cavallo 当地时间28日在沃尔夫斯堡工厂举行的员工说明会上公开了这一公司提案。

Cavallo 主席表示，除计划关闭的工厂外，其他业务据点也将缩减产量，部分部门将迁往海外或改为外包，这是公司方面的计划。

她同时明确表示反对，称：“德国所有大众工厂都会受到这一计划的影响。任何人都不能再觉得自己是安全的。”

大众在德国境内的工厂包括整车组装和零部件生产在内共有10处，员工约12万人。德国媒体推测，因工厂关闭而进行的人力裁减规模最多可能达到3万人。

此前，经济类报纸《商报》报道称，大众为节省40亿欧元（约6万亿韩元），拟定了多种情景方案，包括削减工资10%并在今后两年内冻结工资、关闭工厂等。

大众本月初因盈利能力恶化表示，需要将到2026年的成本削减目标在原先100亿欧元（约15万亿韩元）的基础上再提高40亿至50亿欧元（约6万亿至7.5万亿韩元），并称可能关闭德国境内最多两家工厂；还表示将废除与工会签订的就业稳定协议，为裁员留出空间。

但无论是减薪、关厂还是裁员，都遭到工会反对。工会在即将于本月30日举行的第二轮谈判前，已经提出了加薪7%的方案。Cavallo 主席指出，“公司在没有未来战略的情况下，只把焦点放在成本问题上。”由于双方立场平行对立，有舆论认为工会可能发动全面罢工。

德国汽车业在最大市场中国经济低迷、在电动车转型竞争中落后之际，正面临危机。业内指出，自2035年起全面禁止销售燃油车的欧盟监管措施也在掣肘行业发展。

大众旗下高端跑车品牌保时捷事实上已经调整了到2030年为止将整体产量80%转为纯电动车的计划。保时捷首席财务官（CFO） Lutz Meschke 在本月25日发布业绩时表示，“在欧洲产业单方面集中于电动化的环境下，能否生存下来并无把握”，并称将灵活调整，让电动车工厂也能生产燃油车和混合动力车。

保时捷表示，今年1至3季度销售额为285.6亿欧元（约42.8万亿韩元），比去年同期减少5.2%，营业利润为40.4亿欧元（约6.5万亿韩元），同比减少26.7%。该公司今年上半年在中国的销量同比骤减32.6%后，于上月更换了中国法人代表。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。