现代汽车在印度股市上市
“我们认为印度市场潜力无限。正因如此，我们希望通过首次公开募股（IPO）生产并销售更优质的产品，更贴近这里的消费者，并作为印度市场的重要一员发挥作用，这一点非常重要。通过IPO，把公司向符合国际标准的企业推进，这也是我们肩负的使命。”
现代汽车集团会长 Chung Euisun 当地时间22日在出席现代汽车印度法人于印度证券市场上市的纪念仪式后，如此发表感想。在此前举行的首次公开募股（IPO）纪念仪式上，他亲自敲响了开市钟，并多次强调现代汽车是一家本土企业。
他表示：“现代汽车印度法人自进入当地市场以来，已经扎根成为印度的一部分。正因为我们早就认识到‘印度就是未来’，所以持续扩大投资，扩充研发能力，创造了25万个以上的就业岗位。”他接着说：“今后现代汽车印度法人也将持续引入最高水准的公司治理标准，通过董事会审慎且透明地作出及时的决策。”
此前，从印度国有汽车公司起步、后与日本铃木合资的马鲁蒂铃木之所以能被视为本土企业，现代汽车也制定了以积极本土化战略接近当地市场的方针。强调自1996年进军印度以来，近30年间在当地持续面向客户、员工及其家属、合作伙伴、环境和社区等开展社会公益活动，也是基于这样的背景。
Chung Euisun 会长表示：“印度有很多处境困难的人，这些人也应当能够享受包括出行权在内的各种权益。我认为，让包括低收入群体在内的更多人获得机会和经验，从而成长为人才，是企业、是现代汽车集团必须承担的使命。”现代汽车社长 Jang Jaehoon 也表示：“围绕印度资本市场的成长、现代汽车在印度应当具备的战略性立足点等，我们听取了多方面意见。我们判断，这不仅会对当地资本市场产生积极影响，也将有助于韩国母公司（现代汽车）的评价。”
从左起，Hyundai Motor 社长 Jang Jaehoon、Hyundai Motor Group 会长 Chung Euisun、印度证券交易所首席运营官 Ashish Chauhan 等人于22日（当地时间）在印度孟买印度证券交易所举行上市纪念敲钟仪式。Hyundai Motor Group 提供
View original image之所以倾力布局印度，是因为其成长潜力巨大。继中国、美国之后，印度作为单一国家的新车销量规模位居第三。作为世界人口第一大国，其目前约410万辆规模的乘用车年销量，业内预计到2030年将突破500万辆。Jang Jaehoon 社长表示：“正因为印度重要，我们打算强化包括生产和研究开发（R&D）在内的能力。仅现代汽车一家公司就将形成年产逾100万辆的生产格局，当地研发设施也将比现在扩充两倍以上。”
现代汽车印度·亚洲中东大区域副社长 Kim Eonsu 表示：“印度的年轻人口数量位居全球首位，当地政府对制造业提供了强有力的激励和推动。从地缘政治位置来看，印度正被外国投资者视为优质投资目的地。”
现代汽车还决定开发适合当地市场的战略车型，并强化与各类尖端技术及新业务相关的研发。Chung Euisun 会长在谈及投资计划时表示：“这些资金将再投资于印度。我们预计将在电动汽车、氢燃料电池汽车、车联网、出行服务（移动出行）以及各类尖端技术和软件领域投入大量资金。”
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