“高速公路休息站四成夜间熄灯”[2024 国政监察]

by Park SeungUk

Published 21 Oct.2024 14:27(KST)

全国209处休息站中有50处21时后停业
仅有1名夜班员工的有61处

22日，在国会举行的国民力量党“公寓无梁板豆腐渣工程真相调查及国民安全工作小组”会议上，委员长 Kim Jeongjae 正在发言。照片=记者 Kim Hyunmin 提供

国民力量党议员 Kim Jeongjae指出，“全国高速公路休息站中，每4处就有1处在夜间没有一名工作人员，成了熄灯休息站”，并要求韩国道路公社制定对策。

Kim议员在21日于国会举行的道路公社国政监察上表示：“从道路公社员工现况来看，晚上9点之后找不到可以上班的员工，导致许多地方夜间工作人员为零，根本无法营业”，“在全国209处休息站中，截至2022年，夜间工作人员为零的有52处，去年为50处，占比约24%”，他作出上述指出。

他补充说：“仅靠1名夜间工作人员勉强维持营业的地方也有61处，占到30%”，“总计111处要么没有休息站工作人员，要么仅靠1人勉强营业”。

接着，Kim议员表示：“更严重的问题是，在遭遇如此招工难的111处休息站中，非首都圈就有101处，占比约91%”，“高速公路通行费大家都一样，却连休息站的运营都对首都圈和地方实行差别对待”，他作出批评。

他还表示：“在熄灯休息站的销售额上也出现差异”，“剔除新冠大流行时期来看，去年全国休息站的夜间销售额较2019年减少19%。但首都圈即便在夜间，同期销售额却增加了25.3%，非首都圈则减少了约20.8%。”他接着说：“甚至江原道Gujeong休息站的夜间销售额一度骤减98.2%。”

对此，道路公社社长 Ham Jingyu表示：“归根结底还是人力问题”，“目前在招工难严重的非首都圈地区出现了这种现象。我们正在鼓励全国各休息站积极利用外国人劳动力，目前约有109名外国人在工作”，他如此答复。

Kim议员则表示：“即便如此，熄灯休息站仍然很多”，“在与休息站运营企业签订续约合同时，是否可以引入一项制度，将补充夜间人力的方案作为强制性条款？”他这样建议。随后他对Ham社长表示：“请制定相关对策并提交到我的议员办公室。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。