现代汽车-丰田结盟起步于机器人技术…携手开发AI仿人机器人

by Woo Sooyoun

Published 18 Oct.2024 09:05(KST)

Updated 18 Oct.2024 09:06(KST)

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波士顿动力硬件搭载丰田研究所AI学习能力
27日现代汽车与丰田两家掌门人会晤
现代汽车与丰田合作公开后的首个具体案例

现代汽车与丰田汽车将机器人技术选为技术联盟的第一个合作领域。现代汽车旗下机器人制造企业波士顿动力与丰田研究院携手，决定共同开发利用人工智能（AI）的类人机器人。

据彭博社16日（当地时间）报道，双方表示，将把丰田研究院的大型行为模型（LBM）学习相关技术应用于波士顿动力的类人机器人“Atlas”。

Boston Dynamics 双足步行机器人“Atlas”【照片由 Boston Dynamics 提供】

波士顿动力是现代汽车集团持股80%的机器人制造企业。今年4月推出采用全新电动化驱动方式的双足行走机器人“Atlas”等，加快推进类人机器人开发。

丰田研究院（TRI）正通过利用AI的大型行为模型（LBM），开发能够进行广泛学习的机器人。该研究院以激活触觉反馈与感知为重点，专注研发能够进行双臂操作作业的机器人。通过LBM，该研究院截至去年已成功向机器人传授60多项技能，并以在2024年底前传授1000项新技能为目标。

业界关注，拥有硬件领域顶级技术水平的波士顿动力与在AI学习方面具备技术实力的TRI之间的合作。丰田研究院首席研究员Gill Pratt表示：“我们在生成式AI方面的相关工作，将对波士顿动力一直开展的业务形成极大的互补。”波士顿动力首席技术官（CTO）Aaron Saunders也回应称：“这将成为实现大规模量产类人机器人承诺的基础。”

双方的最终目标，是将结合TRI行为模型的波士顿动力Atlas机器人，投入整车总装生产线、家庭以及老年护理机构等场景。

丰田研究所正在开发的双臂机器人正在学习搅拌鸡蛋的作业。[图片由丰田研究所提供]

尤其是此次合作在定于本月27日举行的现代汽车集团会长Chung Euisun与丰田汽车会长Toyoda Akio会面前达成，更加引发业界关注。围绕这两位代表全球汽车行业的掌舵者的会面，外界曾提出在氢能源、混合动力、电动汽车领域开展技术合作的可能性，但双方将机器人技术选为首个合作领域。

也有观点认为，双方在机器人领域的合作，今后将把竞争格局重组为与特斯拉的对抗态势。本月10日，特斯拉在机器人出租车活动上展示了类人机器人Optimus。现场，特斯拉首席执行官（CEO）Elon Musk表示，计划以2万至3万美元的价格区间量产Optimus。Optimus将从明年起正式投入特斯拉电动车工厂使用，自2026年起还将对外部企业销售。