LG新能源与福特签署电动商用车电池供应合同：“估值约13万亿韩元”
总规模达109GWh…在波兰工厂投产
抢占高速增长的欧洲电动商用车市场
LG能源解决方案将向被视为全球商用车市场强者的福特大规模供应商用车用电池。
15日，LG能源解决方案表示，已与福特签署总规模为109GWh的电动商用车电池电芯及模组长期供应合同。相关产品将全部在波兰弗罗茨瓦夫工厂生产。
本次供应合同包含去年双方推进的土耳其电池合资公司所对应的供应量以及新增订单等内容。合同共两份，其中一份为自2027年至2032年6年间供应75GWh，另一份为自2026年至2030年5年间供应34GWh。
这一规模可装载于约130万至140万辆普通电动汽车，或逾100万辆电动商用车。公司方面虽未公开合同金额，但业界以彭博新能源财经（BNEF）发布的数据为基准，考虑到去年电芯价格为每1KWh（千瓦时）89美元，预计本次合同在电芯层面可实现约13万亿韩元规模的销售额。
双方原本于去年初推进在土耳其安卡拉地区设立电动汽车电池生产合资公司，但在综合考虑市场情况后，曾调整计划为由LG能源解决方案现有生产工厂进行供货。
LG能源解决方案通过成功拿下福特下一代核心商用车车型的大规模电池供应合同，再次证明了其产品竞争力。
与电动乘用车相比，电动商用车单车电池装载量更大，平均行驶里程更长，车型更替周期也更长，而且在雨雪等极端环境下运行的情况更为常见。因此，客户企业在选择电池供应商时，更倾向于具备高功率、长寿命等相对更高品质和技术水平的电池产品。
LG能源解决方案相关负责人表示：“电动商用车市场盈利能力较高，但相比乘用车需要更高规格，因此连业内企业也难以轻易进入这一市场。本次合同表明，LG能源解决方案的产品具备满足客户高要求条件的性能和品质竞争力。”
欧洲电动商用车市场正快速增长。根据全球汽车专业调研机构LMC Automotive的数据，欧洲电动商用车的年均增长率约为36%，预计到2030年，电动汽车在欧洲商用车市场的渗透率将超过50%。
LG能源解决方案社长Kim Dongmyeong表示：“与福特签署的本次合同，是在电动商用车市场再次证明LG能源解决方案高技术竞争力和创新产品竞争力的案例。今后将积极利用稳固的本地生产能力，巩固在欧洲市场的领先地位，并推出能够实现差异化客户价值的产品。”
另一方面，双方还同意，将原本在LG能源解决方案波兰工厂生产的福特Mustang Mach-E用电池，改为在2025年内于LG能源解决方案密歇根工厂生产。通过这一调整，双方将积极利用《通胀削减法案》（IRA）税收优惠等北美市场环境，持续提升业务效率。
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