HD现代成功实现船舶电动化核心“轴带发电系统”国产化

by Oh Hyungil

Published 08 Oct.2024 11:31(KST)

Updated 08 Oct.2024 13:58(KST)

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国内首款船用VFD开发
轴发电系统核心源头技术

HD现代8日表示，公司成功开发出国内首款用于船舶的大容量“低压变频驱动装置”（VFD）。由此，已具备通过自主技术向船舶电动化核心设备——轴带发电系统——供应全部部件的能力。

HD现代7日在蔚山HD现代电气旋转机工厂举办了3兆伏安级船舶用VFD演示会，该产品由HD韩国造船海洋、HD现代电气、HD现代Plaspo三家公司联合开发。

7日，在HD现代电气回转机工厂举行的“船用大容量低压驱动装置”演示会上，HD现代经营层出席并合影留念。自左起为：Jang Gwangpil HD韩国造船海洋未来技术研究院院长、Jeon Seungho HD现代重工技术本部长、Seol Seunggi HD现代技术顾问、Cho Seok HD现代电气代表、Kim Hyeonggwan HD现代尾浦代表。HD现代提供

出席活动的主要管理层包括HD现代电气代表理事 Jo Seok、HD现代尾浦代表理事 Kim Hyeonggwan、HD韩国造船海洋未来技术研究院院长 Jang Gwangpil、HD现代重工技术本部长 Jeon Seungho、HD现代技术顾问 Seol Seunggi 等。

船舶用VFD是一种通过调节电机转速来最大化发电效率的设备，在被评价为环保技术的船舶“轴带发电系统”中发挥核心作用。

为了让发电机稳定地产生电力，发电用电机的转速必须保持恒定。然而，轴带发电系统的发电用电机与推进船舶的大型发动机动力联动，不可避免地会随着船舶航行速度的变化而改变转速。VFD通过调节频率，承担向船舶稳定供应恒定电力的功能。

HD现代开发的船舶用VFD在性能方面相比现有产品也大幅提升。通过应用“电网成形（Grid Forming）”技术，使其模仿发电机特性，实现电力系统的稳定运行，提高了电力使用效率，并且在无需额外位置与速度传感器的情况下，也能对电机进行精密控制。