Lee Hakjae称：“借助AI，仁川机场将跃升至机场以外的新领域”

仁川国际机场公社社长 Lee Hakjae 当地时间25日出席在美国亚特兰大洛伊斯酒店举行的“为加强亚太航空网络的战略讨论”，并与达美航空会长 Ed Bastian 交换意见。 照片由记者 Kang Jinhyeong 提供

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仁川国际机场公社社长 Lee Hakjae 预告称，将把仁川机场的功能从“机场”拓展到更广阔的领域。他构想把仁川机场打造成人工智能（AI）枢纽，不仅满足出行需求，还要成为各类企业客户纷至沓来的目的地。

当地时间25日，Lee 社长在美国乔治亚州亚特兰大出席由国际机场理事会（Airport Council International）主办的“第6届全球客户体验峰会”期间，会见了韩国记者团，并作出上述表示。

Lee 社长表示：“在忠实履行仁川机场作为机场本职功能、保持当前服务水准的基础上，我希望进一步让其确立人工智能（AI）枢纽的地位。”他强调说：“不仅在航空、机场领域，还要吸引各个领域的企业聚集到仁川机场周边，将这里扩展为验证和研究AI技术的特色区域。”

他尤其将地理位置视为一大优势，因为仁川机场在距离首都圈不算遥远的范围内拥有广阔用地。仁川机场的用地面积约为5600万平方米，在全球十大机场中位列第二。围绕美国、日本、台湾及韩国形成的半导体价值链所产生的货运业务也在集中引进之中，因此，如果仁川机场成功确立“AI枢纽”地位，预计将产生相当可观的协同效应。

仁川机场也非常适合建设谷歌、微软（Microsoft）等全球信息技术巨头的核心设施——数据中心。随着人工智能时代到来，由计算机处理的数据量呈几何级数增长，数据中心需求激增，但近来因被周边居民视为“嫌恶设施”，合适用地日益难觅。相比之下，仁川机场并非居住区，这类民怨和噪音问题发生的可能性较小，同时又距离首尔及京畿道板桥等企业密集区域不远。作为机场，还配备了双重、三重的安全供电网络。Lee 社长表示：“仁川机场完全有潜力发展成为超越既有机场功能、吸引大型科技企业和全球AI人才汇聚的地区”，“一旦仁川机场确立AI枢纽地位，即便遭遇新冠疫情、战争等不可避免的外部变量，也能具备自我生存能力。”

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另一方面，当天 Lee 社长还在第6届全球客户体验峰会活动上，就仁川机场连续3年获得全球首个客户体验认证5级、在世界机场服务评价（Airport Service Quality）中荣获“年度机场奖”等成果发表了感想。他表示：“仁川机场以‘一体化机场’政策为基础，约8.5万名机场家人超越各自业务领域，共同提供以‘客户体验’为核心的一体化服务”，“通过智能通关（无须护照和登机牌办理手续）、易自助托运（在机场外办理值机）等服务简化出入境流程，并通过举办演出和展览等活动，展现出作为全新文化艺术平台的面貌。”

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