仅搭载美俄2名宇航员发射
任务结束后预计明年2月返回
由于飞行器存在缺陷，美国波音公司的载人试飞任务未能完成，其宇宙飞船“Starliner”无法执行将2名宇航员从国际空间站（ISS）接回地球的任务。取而代之，SpaceX的载人飞船“Dragon”已完成全部发射准备，将承担这一回收任务。
当地时间26日，据美国国家航空航天局（NASA）消息，用于发射“Dragon”的“猎鹰9号”（Falcon 9）火箭近日已完成发射彩排，所有准备工作就绪，计划于28日在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射。SpaceX表示，如当日天气条件不佳，将于次日白天再次尝试发射。
此次被命名为“Crew-9”的飞行任务，将由NASA宇航员 Nick Hague 和俄罗斯国家航天集团公司（Roscosmos）宇航员 Aleksandr Gorbunov 搭乘飞船前往国际空间站。
这次飞行是NASA在“商业载人运输计划”框架下与SpaceX签约实施的第9次国际空间站宇航员轮换任务。
此前，SpaceX载人飞船每次发射时都会坐满4个座位，由4名宇航员共同乘坐。但这一次，为接回搭乘波音“Starliner”前往国际空间站并长期滞留在那里的NASA宇航员 Sunita Williams 和 Barry “Butch” Wilmore，特意空出2个座位，仅安排2人乘坐。
此次搭乘的 Hague 和 Gorbunov 将在国际空间站停留6个月，执行包括科学实验和技术演示在内的200余项任务，随后于明年2月与 Williams、Wilmore 一同乘坐“Dragon”返回地球。
此前，Williams 和 Wilmore 为了参加“Starliner”的首次载人试飞，于今年6月离开地球，原定飞行周期约8天。然而，“Starliner”与国际空间站对接后，被发现存在氦气泄漏和姿态控制推进器故障等多项缺陷，返回地球的时间表不断被推迟。
NASA起初曾表示，“Starliner”有望顺利完成载人试飞，但最终以安全问题为由，决定改用SpaceX的“Dragon”接回宇航员，并据此调整了“Crew-9”计划。
在此背景下，SpaceX的市场支配力预计将进一步巩固。NASA早在2014年就为集中精力开展深空探测，确立了将近地轨道载人运输全面交由民营企业承担的方针，并分别与波音和SpaceX签署了载人飞船研制合同，金额分别为42亿美元（约合5.7万亿韩元）和26亿美元（约合3.6万亿韩元）。
此后，SpaceX研发的“Dragon”于2020年完成载人试飞，并已执行十余次载人航天任务；而波音在本次“Starliner”载人试飞失败后，仍未完成飞船研制。“Starliner”甚至直到2022年5月才首次成功完成无人试飞。自2016年以来，波音在相关项目上的额外研发成本累计已达16亿美元。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
