LG能源解决方案：“为电动车安全，应改善电池数据监管”

LG能源解决方案BMS开发中心长Lee Dalhun（常务）正在25日举行的“KABC 2204”上发表演讲。照片由记者姜熙钟提供

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“中国由政府统一管理所有汽车的数据，并允许汽车企业和制造商加以利用。我们也期待，为了电池产业的发展，能够改善与电池数据相关的监管。”

在全球电动汽车电池市场上与中国展开领先之争的LG能源解决方案，正积极呼吁放宽电池数据监管。LG能源解决方案BMS开发中心负责人（常务）Lee Dalhun于25日出席在首尔韩国科学技术会馆由SNE Research主办的“科리아先进大会（Korea Advanced Conference，KABC）2024”，在介绍公司新推出的BMS品牌“B.around”时作出了上述表示。

近期因电动汽车起火事件频发，电池安全性成为焦点问题，高度化电池管理系统（BMS）被视为解决方案。为开发精准的BMS，需要获取车辆在实际道路行驶中的电池状态数据。与中国政府通过法律收集这些数据并向有需要的企业开放利用不同，韩国国内电池企业目前难以接触到相关数据。

Lee Dalhun在当天发表结束后接受记者采访时表示：“中国强制要求所有车辆安装车载远程信息处理模块，通过这一模块由政府收集和管理各类数据”，“韩国若要实现BMS的高度化，也必须改进制度，使相关企业能够访问电池数据”。

在此形势下，LG能源解决方案目前只能依赖海外数据来开发BMS。Lee常务指出：“现代汽车等国内企业在行驶中产生的电池数据与电池电芯企业共享方面态度消极”，“我们正从海外整车制造商获取数据，用于BMS开发”。

所谓BMS，是指对电池的电流、电压、温度等数据进行监测，帮助电池发挥最佳性能，并预先感知异常征兆以防止事故发生的系统。该系统在电池的各个电芯、模组、包单元上安装传感器，并通过车辆的软件进行管理。

LG能源解决方案当天发布了升级版BMS“B.around”，在原有BMS基础上结合云和人工智能（Artificial Intelligence，AI）功能，能够执行安全诊断、退化与寿命预测等功能。LG能源解决方案方面表示：“我们依托20年以上积累的BMS设计能力、8000件以上数量占优的BMS相关专利，以及对多种实证数据的分析，正在对现有BMS进行创新性改进。”

LG能源解决方案解释称，公司基于拆解分析超过13万颗电池电芯、1000个以上电池模组所获得的实证数据，开发出了上述服务。Lee Dalhun中心长表示：“该系统已应用于10家以上整车制造商的10万多辆电动汽车，安全诊断检出率超过90%，退化诊断误差率则达到了业内最高水准的1%区间。”利用这些功能，还可以预测2至3年后电池的剩余寿命（State of Health，SOH）大致水平。

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LG能源解决方案还在开发与高通（Qualcomm）等半导体企业合作的片上系统（System on Chip，SoC）架构BMS。Lee中心长解释称：“随着汽车市场向软件定义汽车（Software Defined Vehicle，SDV）演进，车载高性能计算（High Performance Computing，HPC）芯片的搭载，使得过去受硬件（Hardware，HW）规格限制的多种BMS功能成为可能。”LG能源解决方案期待，今后通过与保险公司及租赁公司合作，在认证及电池再利用等多个领域拓展业务。

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