国内最大氢能产业展会上
展出车用氢发动机与氢发电机系统
25日，在京畿道高阳市KINTEX开幕的“H2MEET 2024”上，观众在HD Hyundai Infracore展馆内参观氢发动机。图片由HD Hyundai Infracore提供
View original imageHD现代建筑机械部门子公司HD现代英福拉科将展示作为下一代动力源而备受关注的氢发动机技术实力和开发路线图。
HD现代英福拉科25日表示，公司于25日至27日三天参加在KINTEX举行的国内最大氢能产业展会“H2 MEET 2024”。
HD现代英福拉科将在本次展会上展出可搭载于大型卡车的11升级车用氢发动机“HX12”和22升级氢发动机“HX22”发电机系统，并介绍可应用氢发动机的产品阵容，展开宣传活动。
尤其是HD现代英福拉科开发的氢发动机，通过最优性能设计，使得在相同排量下的最大功率和扭矩比海外竞争企业高出两位数百分比以上，并且可直接沿用现有内燃机平台，便于对老旧车辆进行改装（Retrofit），这一点是其主要特点。
此外，与另一种下一代动力源——电池、电氢燃料电池相比，氢发动机在价格竞争力方面更具优势，输出功率也更高。
HD现代英福拉科还将参加在展会期间举行的“Tech Talk”技术论坛，介绍氢发动机技术开发现状，并说明今后可应用氢发动机的领域以及氢发动机开发路线图。
HD现代英福拉科于2022年启动氢发动机开发，计划从2025年下半年开始量产卡车用氢发动机。2026年将开始量产11升级发电用氢发动机，之后在2027年前开发高功率氢发动机，进而将应用产品扩展至大型卡车及高功率特种设备等。
HD现代英福拉科近期中标由韩国产业技术振兴院发包的“缸内直喷氢发动机技术开发”课题，将与韩国汽车研究院（KATECH）、韩国科学技术院（KAIST）、德国FEV公司、美国密歇根大学共同开展开发工作，计划在2027年前开发出与现有进气道喷射方式相比，功率和扭矩提升10%至25%的缸内直喷氢发动机。
今年8月，公司还曾中标由韩国能源技术评价院发包的政府首个国产化氢燃气发动机发电机示范项目。
HD现代英福拉科相关人士表示：“基于持续的技术开发和投资，才能在本次展会上展示即将实现商业化的氢发动机”，“今后将积极开发可应用于多样化需求方的产品，为向碳中和社会转型作出贡献”。
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