BPA釜山国际港口会议分享大变革时代洞见…24至25日举行
“集装箱海运市场计量分析先驱” Lars Jansen 受邀出席
不确定性中国际海运市场分析与应对战略受关注
由釜山港湾公社（BPA，社长 Kang Junseok）主办的第12届釜山国际港口会议（BIPC）将于本月24日至25日在釜山港国际客运码头（BPEX）举行。
今年的BIPC将围绕剧变时代的集装箱航运、人工智能时代的港口、全球港口合作、港口脱碳与数字化等主题，持续开展相关专家的演讲与讨论。
在集装箱航运市场分析领域享有世界声誉的专家、Vespucci Maritime首席执行官 Lars Jensen 将作为首位演讲嘉宾登场，就全球航运市场进行富有洞见的分析与展望。
Lars Jensen 曾在马士基（Maersk）工作12年，其中6年担任首席分析师，他凭借出色的分析能力，通过其共同创立的Sea-Intelligence进一步崭露头角。
Lars Jensen 于1998年在哥本哈根大学取得理论物理学博士学位，2003年在哥本哈根商学院获得工商管理学位。
在过去12年间，他通过预测航运市场的变化，帮助船公司、港口和货主基于数据作出成功的决策，因此被称为“集装箱航运市场计量分析的先驱”。
目前全球航运市场正经历前所未有的巨大变动，并面临不确定性。红海事态和乌克兰战争等地缘政治风险，以及美国大选结果可能引发的贸易政策变化等多重变量，持续对航运市场产生影响。
传统上，7月至9月是全球货运量上升的航运旺季，但今年由于红海事态，船公司选择绕行好望角，导致运力短缺现象加剧。
此外，大量货物在周边中转港处理，引发港口拥堵；担忧供应链混乱的货主提前装运货物，导致自上半年起需求激增。
结果，上海集装箱运价指数（SCFI）飙升至原来的两倍，运价强势走势持续。然而，认为这种航运市场的景气将长期延续的判断仍为时过早，因为船公司激进的新船订单正成为新的风险。
目前全球共有6206艘集装箱船在运营，总运力为2970万标准箱（TEU），同比增长10.6%。此外，约占全球运力22%的规模已追加下单，未来运力过剩的担忧正在加大。
从需求方来看，全球零售部门的库存尚未恢复至新冠疫情前水平，仍存在额外需求增长的可能，美国发出的需求也在持续。
但有观点认为，一旦需求即将转为下降趋势，将难以消化急剧增加的运力，因此当前难以预测航运市场的景气能持续到何时。
釜山港湾公社认为，在这种不确定性日益加大的时期，Lars Jensen 的见解和洞察力更具价值，因此邀请他作为今年会议的第一位演讲嘉宾。
他将在BIPC开幕式之后，以“剧变时代：集装箱航运的新挑战与新机遇”为主题发表演讲。届时将分析地缘政治风险、脱碳化、联盟重组等多种变量，基于统计与数据对市场波动性进行客观诊断，并提出可有效应对的务实战略。
BPA相关负责人表示：“BIPC是全球航运、港口和物流领域专家每年汇聚一堂、为未来做准备并共享知识的平台”，“希望通过这一活动所汇聚的知识与专家洞察力，能帮助参与者作出理性而高效的决策”。
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