Hanwha Ocean获挪威船级社液化氢运输船基本认证

by Jeong Donghoon

Published 19 Sep.2024 08:35(KST)

在美国休斯敦举行的 Gastech 2024 上，Hanwha Ocean 产品战略技术院院长兼副社长 Son Youngchang（自左起第四位）、DNV 液化气船种全球营业本部长 Martin Sondre Cartwright（自左起第五位）、CB&I 代表 Mark Butz（自左起第六位）等三家公司相关负责人出席了液化氢运输船基本认证仪式。照片由 Hanwha Ocean 提供

韩华海洋19日表示，在美国休斯敦举行的全球最大天然气展会“GASTECH 2024”上，公司获得了挪威船级社DNV颁发的8万立方米级电力推进液化氢运输船的基本设计认可（AIP，原则性批准）。

液态氢与气态氢相比，体积缩小至八百分之一以上，运输效率提高逾10倍，在储存和运输方面更具优势，被视为实现未来氢经济的必备条件。受此影响，近期全球各国正积极开展液化氢储存与运输领域的技术开发，预计今后液化氢的海上运输也将随之增加，为此对大型液化氢运输船的需求日益凸显。

此次获得认证的液化氢运输船利用货舱内自然气化的氢气（BOG，Boil-off gas）作为无碳发电能源来生产电力，因此在该船的运营过程中完全不排放二氧化碳。

为此，韩华海洋于2022年与美国CB&I公司签署了业务合作协议。去年DNV也共同参与，三方签订业务合作协议，围绕液化氢运输船的基本性能与结构安全性、货物操作系统（CHS）、氢燃料电池等所构成的环保电力推进系统的概念设计验证等，持续开展了广泛研究。

CB&I是一家在相关储存设施建造领域积累了60余年经验和实力的公司，曾为美国国家航空航天局肯尼迪航天中心建造并供应全球最大规模的液化氢储罐。

就此次获得认证的液化氢运输船，CB&I首席执行官Mark Butts表示：“韩华海洋在气体运输船方面的专业性与CB&I在大规模液态氢储存及处理系统方面的专业性实现了完美互动，通过开发日自然气化率（BOR，Boil-off rate）为0.05%的最安全、高效的液态氢运输船，将为今后液态氢供应链的扩展作出巨大贡献。”