较2019年恢复98%:中美航线强劲
东南亚航线旺季效应,日本航线短暂回落
货运业绩亦走高,四季度消费旺季可期
数据显示,8月全国各机场国际航线客运量已恢复至2019年旺季水平的98%。其中,美洲航线创下历史最高业绩,东南亚航线的增长也尤为突出。随着第四季度出行旺季临近,市场对航空公司业绩修复的期待正在升温。
据Sangsangin证券9日消息,8月全国机场国际航线客运量为799万人次,较2019年同期恢复至98%。按地区划分的客运量增速为:日本16%、中国57%、东南亚8%、美洲20%、欧洲2%。受日元走强以及地震、台风担忧等因素影响,日本航线短期出境游需求有所萎缩,按月度口径较前月下降2%。
Sangsangin证券研究员 Lee Seoyeon表示:“东南亚航线受第三季度暑期旺季拉动,月度客运量环比增长4%;中国航线已恢复至2019年月均水平的95%,正接近正常化。”“美洲航线则在商务及中转需求增加的带动下,创下历史最高客运纪录。”欧洲航线虽较上年有所增长,但相较2019年的恢复率仍然偏低。
按航空公司划分的客运量增速方面,大韩航空和韩亚航空分别为18%,济州航空7%,Jin Air为20%,T’way航空为11%。
8月仁川国际机场货运量为23.9万吨,同比增长5%。上海出港航空货运运价指数8月平均为4647点,按月度口径下降1%,但同比上涨30%。随着海运运价的急剧上涨有所缓和,其带来的替代性利好效应减弱,再加之进入消费淡季,中国出港的跨境电商货量放缓,航空货运运价随之下行。不过,由于货量和运价同比仍保持强势,预计在消费旺季的第四季度将重拾升势。
该研究员表示:“日本航线的疲弱略显遗憾,但中国客运量的快速修复以及美洲航线需求的持续增长,正共同支撑整体客运需求的强势。”“秋季由于中秋连休天数多于往年,加之临时公休日增加,预计将带来额外的出行需求增量。”近期汇率与国际油价等成本变量出现有利变化,航空公司有望通过成本管控取得成效,从而进一步增强业绩修复的预期。
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