首尔市议会共同民主党敦促全面重新审查汉江巴士项目…首尔市未来汉江本部长 Joo Yongtae 在30日市厅简要说明：“关于指出汉江巴士6艘建造合同与去年12月22日成立的 Gadeok Heavy Industries 签订一事，说明为该公司代表此前是船舶专业企业 Koseri 的代表，且5名专业人员已转至 Gadeok Heavy Industries。”
围绕汉江巴士的疑惑愈演愈烈。在总计8艘汉江巴士中中标6艘的A公司，被曝在签约当时是一家从未建造过任何一艘船舶的新生企业。制造合同签订时间是今年3月，而该公司的法人设立日期却是4月。核对四大保险参保名册后发现，员工也是到了4月才开始招聘。
外部造船技术人员在现场实地勘查后表示，亟需尽快敲定设计图纸，并需要及早落实焊接机设备。如果情况属实，那么这是一家既无业绩、又无员工，连最基本的焊接机都未配备，甚至尚未完成法人设立（申报）的“一人公司”，却与其签订了金额高达178亿韩元的合同，首尔市的“胆识”实在令人惊叹。
首尔市议会共同民主党（代表议员 Sung Heumje）严正敦促，立即中止并全面重新审查因选定未经验证的企业而加剧市民忧虑和不安的汉江巴士项目。
近期，首尔市以“船舶所用电池模块试验日程延期及因码头设计变更导致工序延误”为由，宣布将原定于今年10月开始的汉江巴士运营推迟到明年3月。就在短短三个月前，首尔市还夸口称，只需6个月就能制造出150吨级汉江巴士并投入正式运营。
根据消防灾难本部资料，在汉江上运营中的一艘50吨级消防艇，从建造到完工需要1年6个月。市长吴世勋正全力推进的“汉江巴士”（River Bus）为150吨级，是消防艇的3倍大小，是国内首次引进的环保混合动力船舶，无论在规模还是技术方面都远非消防艇可比。一家毫无建造经验的小规模企业要在6个月内完成建造，从一开始就可能是根本不可能的任务。实际上，在曾对汉江巴士生产表示过兴趣的45家企业中，有43家放弃了在10月前完成6艘船舶的生产。
问题并未止步于此。根据首尔市议会共同民主党要求调查的《River Bus项目财政收支分析》结果，首尔市通过将船舶检验期限延长至超出法律标准、擅自调整船舶使用年限、虚增船舶出售收入、缩减每航次所需柴油用量和单价、夸大预期广告收益等方式，对外大肆宣传称，与原先预计到2029年将发生80亿900万韩元赤字的测算不同，项目将自2027年起转为盈余。
围绕汉江巴士项目的大规模环境破坏、财政浪费、各种特惠争议和违规操作质疑由来已久。尤其是与汉江巴士毫无直接关系的首尔住宅城市公社（SH）承担了总项目成本的51%，舆论指出，这使SH沦为民间企业的风险对冲工具；同时，作为交通工具的替代功能不足这一问题也持续被提出。
针对“在毫无船舶建造实绩、没有员工、没有工厂的情况下，却将A重工业选为承包商”的质疑，首尔市辩称：“确认到自Gadeok Heavy Industries成立后，除汉江巴士外，还签订了2艘拖船（2024年3月）和2艘环境清洁船（2024年4月）的建造合同。”然而，仅仅签订合同并不能视为建造实绩。况且，2艘环境清洁船的合同签订时间在汉江巴士合同之后，更不能成为选定该企业的理由。
对于“监理报告中记载的工序不完善原因是否源于该企业自身生产能力不足”的质疑，首尔市又表示，“为解决当时指出的问题，已投入常驻监理人员，对工序和质量进行管理”。但一开始就应当选定不存在问题且已被验证的企业。先行草率选定企业，再以“事后努力解决问题”来进行辩解，只不过是对“选定了有问题的企业”的自我告白而已。
在共同出资方中，即便由SH承担了项目经费的51%，也不能以“汉江巴士合同主体是株式会社 E-cruise”这种拙劣的借口来欺骗市民。希望市长吴世勋和首尔市通过公平、客观的全面调查，将各种争议和疑惑查清说明。首尔市议会共同民主党再次严正敦促吴世勋市长，立即叫停这项因仓促推进而引发争议和质疑的汉江巴士项目。
对于上述批评，首尔市未来汉江本部长 Joo Yongtae 于30日在市厅举行简要发布会表示，就“汉江巴士6艘建造合同是与去年12月22日成立的Gadeok Heavy Industries签订”的质疑，作出说明称：“该公司代表此前曾担任船舶专业企业Coseri的代表，有5名专业人员转到Gadeok Heavy Industries。”
他还表示，包括Gadeok Heavy Industries代表在内的管理层和技术顾问，均为曾在大宇造船海洋等企业任职的船舶专家，公司正式员工为11人。
他并解释称，除汉江巴士外，该公司在今年3月至4月间还具有分别签订2艘拖船和2艘环境清洁船建造合同的业绩。
市政府表示，原本将8艘船舶的建造全部委托给Eunseong Heavy Industries，但该公司表示在交付期限内只能完成2艘，因此在表示能于9月底前交付的两家公司中，选择了报价更低的Gadeok Heavy Industries签订合同。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
