“安全再安全” Korail社长 Han Munhui 现场检查线路施工

韩国铁道公社（以下简称Korail）28日凌晨表示，Korail社长 Han Munhui 前往忠清南道鸡龙市鸡龙站附近的线路维护机械作业现场，检查安全守则的遵守情况。

左一为韩国铁道公社社长 Han Munhui，他在28日凌晨于桂荣站现场亲自检查线路养护作业的安全情况。韩国铁道公社提供

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现场进行的机械作业，是维护保养三种线路维护机械设备，由作业人员与设备一同移动，对列车运行过程中在线路上产生的轨道扭曲等问题进行修复。

当天现场投入了20余名维护保养人员，利用校正钢轨线形的多功能捣固机、整理线路碎石的整形机以及稳定线路下部结构的轨道稳定机等设备开展作业。

通常，现场会在作业前40天左右与附近车站相关部门制定作业日程的详细计划。此后，待为列车停运和线路安全保障等事项举行的铁路运行安全协商结束后，便在预定日期开展作业。

Han 社长在现场重点查看了在依次推进的上述日程和程序中，作业人员之间的衔接流程及安全保障体系是否顺畅到位。

他尤其细致检查了作业前后与附近车站的业务协商情况、作业进展的实时共享情况，以及线路附近的风险因素和作业人员人身安全保障是否存在问题。

Korail在利用尖端线路维护保养设备、于深夜列车停运期间实施的“封锁作业”方面，每天开展400余次。该过程为确保列车运行安全、维持并提升乘坐舒适度而反复进行。

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Han 社长表示：“封锁作业是在列车运行结束后的夜间，于4小时内快速完成的作业。在如此紧凑的日程中，我们将确保作业人员始终把安全放在首位，严格遵守相关程序，做到万无一失地保障安全。”

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