2025年环境部预算案发布
向水管理投入6.4万亿韩元…“重点应对极端暴雨”
在健全财政方针下无污染汽车预算也增4.5%
电动车补贴减少100万韩元但发放对象扩大
明年度环境部预算和基金支出确定为14兆8000亿韩元，比今年增加3.3%。其中约一半、即6兆4000亿韩元将用于河川整治和水坝建设等“水管理”。碳中和和绿色产业预算分别增加4.7%、20.9%。无公害车辆转换则被分配3兆2000亿韩元。
环境部27日表示，明年度所管预算及基金总支出为14兆8262亿韩元。其中预算为13兆94亿韩元，比今年增加4%，但各类基金预算为1兆8168亿韩元，减少1.44%。环境部企划调整室长 Son Okju 表示：“在财政条件并不宽裕的情况下，明年度环境部预算案仍以上调至高于政府总支出增幅的水平进行编制。”
按部门划分，水管理预算为6兆4135亿韩元，比今年增加3439亿韩元（5.7%），规模最大。增幅方面，资源循环部门预算增至3270亿韩元，增加652亿韩元（24.9%），涨幅最为显著。气候·碳预算为4兆6266亿韩元（2.9%），一般环境预算为5624亿韩元。资源环境和环境保健·化学预算则分别为7883亿韩元（-5.7%）、2916亿韩元（-1.3%），较今年有所减少。
支出结构调整方面，首先整理执行率不佳的项目，其次压缩因时代变化导致需求减少的项目。基金部分则判断收入将减少856亿韩元，因此同步削减支出。
向水管理投入6.4兆韩元：“集中应对极端暴雨”
水管理预算将重点投入应对极端暴雨。被指定为国家河川的地方河川整治预算由103亿韩元扩大至535亿韩元，受水位上升影响的支流·小支流整治预算也由368亿韩元增加至688亿韩元。针对易受洪水侵袭的市中心地区的国家河川整治项目，明年预算为1070亿韩元，增幅达82.3%。同时，将增加 Hangsa 水坝和 Bonghwa 水坝建设预算，以保障工程顺利推进，并纳入提升治水能力的预算项目。
此外，还将扩大对人工智能（AI）洪水预报系统高度化的投资。原本计划到2029年为止在285处安装水位观测站，但该项目将于今年提前完成；为实现实时监测，自动流量测定设施的运营数量将从86处增至176处，增加一倍以上。下水管道整治预算则由今年的1兆2816亿韩元增至明年的1兆6264亿韩元。
为预防蓝藻及管理污染源，将投入95亿韩元。蓝藻清除船将从目前的16艘增至23艘，并扩大设施投资，用于处理水质污染负荷量较高的畜禽粪便。
无公害车辆预算增加4.5%，但电动车补贴减少100万韩元
碳中和·绿色产业预算重点用于落实“2030国家温室气体减排目标（NDC）”以及扩大低碳转型的民间投资。原本由中小风险企业部和金融委员会分别运营的气候应对担保预算，统一整合至环境部。明年新设立的绿色转型担保规模为1400亿韩元，预计将产生1兆5000亿韩元的资金导入效果。同时还将设立绿色基础设施海外出口支援基金（600亿韩元）、未来环境产业培育融资（3333亿韩元）、绿色政策金融活性化（540亿韩元）等。
无公害车辆转换预算由3兆537亿韩元增加至3兆1915亿韩元，增幅为4.5%。电动车方面，为提高充电基础设施安全性，将把智能控制充电器数量从2万300台增至9万5000台。慢速普通充电器建设项目则将结束。电动车补贴方面，乘用车补贴由400万韩元缩减为300万韩元，货车补贴由1100万韩元缩减为1000万韩元。但为确保到2030年普及450万辆无公害车辆这一目标不受影响，补贴发放对象数量则增加7000辆，确定为33万9000辆。
应对国际碳贸易监管的预算由46亿韩元增至108亿韩元。此举旨在引导相关企业引进减碳设备，并加大对创新减排技术的投资。对中小企业的咨询（顾问）支持对象由60家增加至100家，并新培养200名专业人才，以提升企业的应对能力。
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