[独家]电动车“裂谷”加深…LG Energy Solution将把梧仓工厂三位数员工转岗

据确认，LG能源解决方案已开始针对其国内生产基地——位于忠北清州市的梧仓能源工厂（原梧仓工厂）进行人员再配置。由于电动汽车市场低迷导致经营环境恶化到最糟糕的程度，公司被解读为意在通过分散配置闲置人力来渡过危机。

据LG能源解决方案16日消息，该公司近日在该事业场张贴公告，内容为面向梧仓能源工厂转岗对象102人征集希望转岗者。转岗后的工作地点为计划在本月末开始量产的4680（直径46毫米、高度80毫米）圆柱形电池生产线及试制品测试线等，最晚将在9月初完成分配。

LG能源解决方案在去年下半年也曾将288名待岗人员转岗至4680圆柱形电池生产线。预计将于今年3季度末至4季度初开始量产被推定为特斯拉专用的4680圆柱形电池。

此前，公司劳资双方已于本月初召开了就业稳定委员会。随着内外部环境恶化，双方讨论了富余人力再配置方案。业内相关人士表示：“此前也一直因电动汽车特定车型停产或产线扩建等原因不时进行转岗，但自去年下半年起，由于电动汽车‘鸿沟期’（需求暂时放缓）影响，富余人力增加，这些人员无事可做处于待岗状态的时间也被认为拉长了。”

忠清北道清州市 LG Energy Solution 梧仓能源工厂全景图 [LG Energy Solution提供]

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据业内透露，LG能源解决方案因电动汽车需求放缓导致库存增加，整车企业推迟电池供货日期或延后电动汽车开发进度，部分电池生产线已被停止运转。另一位相关人士表示：“除将人员转岗至新生产线外，LG能源解决方案还在考虑包括将外包业务内部化在内的多种方案。”

截至去年3月，在梧仓能源工厂工作的员工约有5000人。LG能源解决方案在此生产用于能源存储系统（ESS）、信息技术设备和电动汽车的电池。用于笔记本电脑或手机的小型电池仅小批量生产。电动汽车电池方面，一直生产软包电池以及2170（直径21毫米、高度70毫米）、1865（直径18毫米、高度65毫米）圆柱形电池。

受电动汽车“鸿沟期”影响，LG能源解决方案境内外电池工厂的平均开工率在今年1季度为57.4%，创下历史新低。开工率自2022年的73.6%、2023年的69.3%起持续下滑。LG能源解决方案仅披露境内外工厂合并后的综合开工率。公司工会相关人士表示：“由于作为前方产业的电动汽车市场需求萎缩，不仅国内工厂，波兰、中国、美国工厂的开工率也都在下降。”随着电动汽车火灾接连发生，电池市场的危机感进一步加剧。

电动汽车市场放缓也在影响母公司LG化学。LG化学生产二次电池材料。LG化学劳资双方也于上月初召开就业稳定委员会，讨论将二次电池用隔膜事业部50余名人员进行再配置的方案。据悉，LG化学清州工厂附近已有4人调往关联公司LG生活健康，其余人员也在研究转岗至丽水和大山等事业场的方案。

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LG能源解决方案相关人士表示：“由于电动汽车市场低迷，整车企业干脆推迟电动汽车开发或上市时间，电池生产进度和供货期限也随之不断被往后延。”

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