[独家]南山缆车施工公司最终敲定…8月起开工

作为首尔市推进的南山缆车（空中缆车）建设项目的施工单位，Shindongah Construction被最终选定。本月初，首尔市已完成对Shindongah Construction提交的基础设计文件等的全部审查，计划自8月启动下部站建设，正式进入主体工程。

26日据首尔市消息，前一日下午进行的南山缆车安装工程设计评估审查中，Shindongah Construction在分领域设计文件、基础设计适格与否等审议环节全部过关，被选定为实施设计合格者。

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此前，Shindongah Construction在今年3月以单一投标人的身份通过了投标资格事前审查（PQ），并于本月3日向首尔市提交了基础设计文件。为进行正式审查，首尔市在选定审议委员后，以基础设计文件为依据，先后召开了技术审查会议和设计评估会议。22日，Shindongah Construction方面又亲自出面进行设计说明，并在会上就首尔市与工程进度等细节进行了协调。

在25日的设计评估会议上，Shindongah Construction被选为施工单位，使首尔市的南山缆车建设项目得以加快推进。考虑到为确保公共性和维护管理，首尔市已制定将南山缆车委托给首尔设施公团运营的方案，如今只剩下开工程序有待完成。

今后，Shindongah Construction将负责建设相关基础设施，使25辆10座客舱能够在距明洞站200米的礼栽公园（下部站）与南山山顶（上部站）之间800米区间往返运行。按计划，礼栽公园内将建设一座地下一层、地上两层、总建筑面积1515.3平方米的下部站，南山山顶将建设一座地上一层、总建筑面积599平方米规模的上部站。正式合同预计在实施设计评估结束的11月左右签订，但已决定于8月中旬先行开展拆除并重建下部站建筑物的优先施工。

随着Shindongah Construction获得项目主体资格，客舱制造商的选定也有望在年内完成。Shindongah Construction已经为缆车客舱制造，着手面向全球知名缆车、索道制造企业进行竞争性招标。全球范围内生产并供应近90%缆车和索道的法国Poma、奥地利Doppelmayr等被视为有力候选人。Shindongah Construction表示，将同首尔市一道，从南山缆车的运行空间与距离、对周边区域的影响乃至安全性等所有事项进行全面审查。

但在客舱制作及运输过程中，预付款的支付等问题预计将成为变量。首尔市认为，缆车客舱及运营所需设备材料在海外生产并运抵国内，仅此一项就需要耗时13个月。为在2026年2月实现正常运营，据悉有必要先行支付相关项目经费（145亿韩元）约一半的金额。

为事先阻断运营过程中关于收益使用的争议，首尔市也制定了相应的行政措施。市议会通过条例，规定今后缆车运营所得收益仅用于南山生态环境保护项目。通过在城市再生基金下新设南山生态休闲账户，对缆车运营收入进行单独管理和运用，从制度上确保相关收益只能用于南山生态环境保护项目等用途。

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