Hanwha Ocean以海上环保解决方案拉开巨大差距

by Oh Hyungil

Published 26 Jul.2024 07:44(KST)

IMO：2050年实现国际航运碳中和
“减少碳排放·提升航运效率”

Hanwha Ocean于26日表示，公司已获得船用二氧化碳捕集装置（OCCS）基本认证。

船用二氧化碳捕集装置是一项技术，在船舶航行时，从废气中分离出部分二氧化碳，通过吸收剂氢氧化钠（NaOH）水溶液进行吸收，并将其转化为矿物形式。

吸收液可再生并重新用于二氧化碳吸收过程。与其他二氧化碳捕集技术相比，该技术能源消耗极低，由于设备运转而额外产生的二氧化碳排放量也相对极少，具有明显优势。

尤其是此次获得认证的技术是利用胺类（将氨的氢原子以烃基取代而成的有机化合物）实现的，继利用氢氧化钠的OCCS之后，又开发出利用胺类的OCCS，扩大了客户可选择的产品范围，使公司在接单竞争中抢得先机。胺类具有与碳结合的性质，利用这一特性，将废气中所含的碳“锁定”在吸收装置内部。

图片由韩联社提供

Hanwha Ocean顺应全球环境监管强化趋势，开发多种环保产品和技术，积极响应市场需求。其自主开发的船舶碳强度指数监测智能船舶技术，可在船舶航行时测量二氧化碳排放量，并提供环保航行解决方案。碳强度指数（CII）是国际海事组织（IMO）实施的一项环境监管指标，根据船舶二氧化碳排放量将等级从A到E进行划分。

若被评为E级，或连续3年被评为D级，该船舶必须制定改进计划，并在通过重新验证前受到航行限制。Hanwha Ocean的监测技术与其自有智能船舶平台HS4相结合，可自动计算船舶碳强度指数，并提供排放二氧化碳更少的航速、航线等最优航行方案。

轴发电机电机系统（SGM）是在主机轴上连接电机，利用其转动力来生产船舶航行所需电力的装置。通过降低对发电机运转的依赖度，可提高燃料效率，并减少二氧化碳和硫氧化物的排放，是代表性的环保技术之一。Hanwha Ocean已成功实现感应式轴发电机电机的国产化，并将其应用于液化天然气运输船、液化石油气运输船、超大型原油运输船（VLCC）等船型。

在船底注入空气，在船体与海水之间形成空气层的空气润滑系统（ALS）技术，可通过空气层减少航行过程中产生的摩擦阻力，从而提高燃油效率。若将轴发电机电机系统与空气润滑系统结合使用，每年可实现约5%至7%的燃料节约效果。

韩华海洋氨运输船（韩华海洋提供）

Hanwha Ocean在国内造船厂中率先开发的转筒帆（RotorSail），是在船舶甲板上安装圆筒形柱体（转筒帆），利用马格努斯效应（航行中产生的风的旋转力），将风能转化为动力，作为船舶的辅助推进力使用。按照国际海事组织（IMO）提出的能效指数这一节能评估指标，转筒帆可实现5%以上的燃料节约效果。

Hanwha Ocean计划为加速海洋脱碳进程，提供更多环保解决方案。去年，国际海事组织（IMO）决定，到2050年实现国际航运领域的碳中和。这一决定大幅上调了此前“到2050年将温室气体排放量较2008年总排放量削减50%”的既有目标。