本田将把中国产量削减30%…日系车销量低迷致连续缩减

by Oh Suyon

Published 25 Jul.2024 10:56(KST)

产量削减50万台…全球产能缩减10%
日野、日产、三菱、日本制铁也在中国缩减规模

近期日本企业接连削减在中国的汽车产量之际，本田也加入其中。本田计划将其在中国的内燃机车辆生产能力削减30%。

25日，《日本经济新闻》称，本田将在中国关闭7条生产线中的3条。

图片来源路透社联合新闻网提供

通过这一举措，本田将把其在中国的内燃机汽车产能从149万辆调整至100万辆，相当于在华内燃机汽车产能减少30%。以全球产量为基准，则减少10%。《日本经济新闻》表示，这是在中国业绩低迷日益明显背景下，日本企业中最大规模的减产。

据《日本经济新闻》报道，本田计划通过与其合资伙伴中国广州汽车集团和东风汽车集团协商，在年内作出上述决定。

自20世纪90年代起，本田一直在加强对中国生产基地的投资。一度凭借高品质广受欢迎，但在中国政府大力扶持电动车，以及以低价为武器的中国制造商的价格竞争下，本田处于下风，开始重新审视供应链。据《日本经济新闻》报道，本田上月销量同比下降40%。

受影响的不止本田。日野汽车计划在明年之前清算其面向中国市场的发动机生产子公司“上海日野发动机”。上海日野发动机于2003年作为与当地企业的合资公司成立，一直为当地卡车和工程机械生产柴油发动机，但在当地企业的强势攻势下经营艰难。

日产汽车上月关闭了位于江苏省的内燃机汽车工厂，将其在中国的产能削减了10%。由于中国工厂开工率仅约50%，仍处于产能过剩状态，《日本经济新闻》称，日产已着手研究进一步关闭工厂的方案。三菱汽车则已于去年退出中国市场。

今年上半年，丰田汽车、日产汽车和本田在中国销售的整车为154万辆，同比减少13%。

随着整车企业业绩不佳，整个供应链也受到波及。日本制铁将把其与中国宝山钢铁各出资一半设立的汽车钢板制造企业BNA的全部持股出售给宝山钢铁。此外，日本制铁决定不再延长今夏到期的与宝山钢铁的合资合同。《日本经济新闻》分析称，这一决定的背景，是日本汽车行业在中国举步维艰的现实以及美中对立的局势。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。