江南区投入共1亿预算至耗尽为止
致力减少摩托车噪音和大气污染等

在首尔道路上行驶的外卖摩托车。照片=记者 Kang Jinhyung aymsdream@

在首尔道路上行驶的外卖摩托车。照片=记者 Kang Jinhyung aymsdream@

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首尔江南区(区厅长 Jo Seongmyeong)24日表示,将在今年12月前为120辆电动摩托车(两轮车)提供总计1亿韩元的补贴。


截至今年6月底,江南区登记的两轮车共有1万6763辆,其中电动两轮车占6.9%,为1159辆。与首尔市平均水平(3.4%)相比比例较高,但由于江南区外卖服务使用率高,外卖摩托车行驶量大,摩托车发动机噪音给居住区带来的损害也较为严重。


为此,区政府通过“电动两轮车补贴支援项目”,计划将城市生活噪音和大气污染主要来源的内燃机两轮车更换为电动两轮车,加快实现2050碳中和目标。


该项目由中央财政、市财政和区财政按照1:1:1比例提供补贴,并根据车型差异化支持。首尔市民购买电动两轮车时,可从环境部和首尔市获得中央及市级补贴,在此基础上,江南区将额外发放区级补贴。


补贴金额根据车辆类型、规模、性能等,从54万韩元(轻型)至100万韩元(小型、中型及其他)不等。支持车型为首尔市公告的环境部补贴支持对象车辆,包括一般型(轻型)4家企业5个型号,一般型(小型)21家企业50个型号,一般型(中型)1家企业1个型号,以及其他型7家企业9个型号。用于配送的两轮车将额外补助10万韩元,以促进更换为电动两轮车。此外,将最低自付金额设定为20万韩元,确保补贴与自付金额之和不超过购买价格。


申请资格为:以受理日为基准,在江南区居住30日以上、年满16周岁的个人;营业场所设在江南区的个体工商户;以及在江南区登记地址并设有营业场所的法人。残障人士、低收入阶层、伤残及独立有功者、小商工经营者、多子女家庭以及以电动两轮车替代内燃机两轮车的购车者将获得优先支持。


有意申请者可在区厅官网公告公示栏目下载电动两轮车购买补贴支付申请书和两轮机动车使用申报凭证等材料,携带相关文件通过到访区厅或邮寄方式提交。可在12月底前申请,预算用尽时将提前截止。



区厅长 Jo Seongmyeong表示:“希望有更多区民参与江南区首次实施的电动两轮车补贴项目,共同开启碳中和的未来”,并称:“今后不仅将通过补贴支持把内燃机两轮车更换为电动两轮车,还将同步推进基础设施建设,打造清洁、明朗的城市环境。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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