以“腾空”焕新…釜山站一带最终入选“城市腾空试点项目”
15日市议会决定审议“清空城市”项目选定协商会
因破坏城市景观、限制步行权的公共设施将被拆除、整合和整治
釜山市为通过“城市腾空”改善市民步行环境、让城市更美观，今年首次推进的“城市腾空试点项目”选定釜山站一带（东区）为实施地点。
“城市腾空项目”是通过拆除、整合、整治妨碍城市景观、限制市民步行权的各类设置在步道和车道上的公共设施物，营造市民能够切实感受到的安全、舒适的城市景观的项目。
这是市长 Park Hyungjun 于去年9月发布的“2030釜山建筑·城市设计创新方案”中的一项内容。为推动该项目，市政府已制定实施计划，并为今年1处试点项目地争取到15亿韩元的项目经费。
为选定今年的试点项目地，市政府于去年7月4日至10日，通过各自治区·郡，面向人流密集区、旅游景点、门户地区征集试点候选地。
共收到4处候选地，分别为：▲釜山站一带（东区） ▲Gupyeong-dong·Goejeong 4-dong（沙下区） ▲UN路·水营路·UN和平路（南区） ▲Deokcheon十字路口（北区）。
随后，通过去年15日下午2时在市议会中会议室召开的“城市腾空项目选定协商会”审议，最终确定釜山站一带为试点项目地。
为确保评审公平透明，市政府单独组建了由市议会、相关机构以及釜山大学、釜庆大学、东义大学等设计·城市建筑相关专业教授参与的“城市腾空项目选定协商会”。协商会由市未来创新副市长 Kim Gwanghoe 担任委员长，并根据议题不同调整参与人数。
当天协商会综合考虑了作为试点项目地的适合性、妥当性、可实现性以及与自治区的联动可能性等因素，最终选定釜山站一带（东区）为项目实施地点。
釜山站作为釜山的门户地区，不仅市民，国内外大量流动人口也在此往来；在今春进行的市政悬案舆论调查中，该地区也被调查认为是在推进“城市腾空项目”时具有较大波及效应的地点。同时，该项目还具有与北港联动、作为振兴日益衰弱的老城区的“引子工程”的意义。
根据此次选定结果，市政府计划在今年内，对釜山站一带约1公里长的步行道与车行道全线，以及以交叉路口为中心半径300米范围内的标志牌、支柱、配电箱等有碍城市景观的公共设施物进行拆除、整合和整治。
为此，市政府将组建并运营由东区和相关机构参与的工作协商会，构建切实有效的协同体系，并制定基本规划、指南和检查清单等，正式推进项目实施。
担任城市腾空项目选定协商会委员长的市未来创新副市长 Kim Gwanghoe 表示：“将引领未来釜山美丽变身的城市腾空项目，终于要在釜山站一带破土动工了。此次项目是未来设计本部成立后首次直接实施的项目，我们将扎实推进，努力让全球设计城市釜山的价值向全市范围延展。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
