“提升交通弱者出行便利”……国土部对4项出行服务授予监管特例

by Park SeungUk

Published 14 Jul.2024 11:01(KST)

轮椅后视自动固定装置、交通弱势群体定制医院服务等4项

在近期面向交通弱势群体的服务不断增加的背景下，这些群体乘坐低地板公交车、前往医院就医等出行将变得更加便捷。今后，交通弱势群体在乘坐低地板公交车时，轮椅不仅可以按照车辆行驶方向固定，也可以反向固定。此外，在无需取得平台运输业务许可的情况下，也可提供交通弱势群体的医院接送服务，相关服务有望进一步扩大。

轮椅后向自动固定装置。国土交通部提供

国土交通部12日表示，召开第二次出行服务创新委员会会议，决定对包括轮椅反向自动固定装置、交通弱势群体定制医院服务在内的4项出行服务给予监管特例。

该创新委员会依据《出行服务创新法》设立，负责审议和表决包括监管沙盒实证特例在内的先进出行领域重要政策。

根据审议结果，今后现代汽车可以在低地板公交车上安装轮椅反向自动固定装置。根据《交通弱者保护法》，低地板公交车内的轮椅此前只能面向车辆行驶方向固定，且缺乏轮椅固定装置的安全标准。通过此次监管特例，交通弱势群体在低地板公交车内，轮椅既可以正向固定，也可以反向固定。同时，通过安装轮椅自动固定装置，还可以提高其乘车安全性。

在没有平台运输业务许可的情况下，也可以接送交通弱势群体往返医院。Haengbogieum合作社和Modu&Company将提供面向交通弱势群体的定制医院服务。根据《旅客汽车运输事业法》，使用特殊改装车辆接送交通弱势群体前往医院时，必须取得平台运输业务许可。国土交通部认为目前面向交通弱势群体的交通工具供给不足，因而仅对医院接送服务指定了监管特例。

除此之外，还将允许在非车辆维修营业场所，通过车辆诊断仪提供车辆诊断作业及召回活动等移动服务。该业务由Mercedes‑Benz Korea提出申请。根据《汽车管理法》，在登记备案的维修营业场所以外地点进行车辆检查或维修是被禁止的。但国土交通部作出积极解读，认为车辆维修移动服务不在现行监管范围之内，从而给予了监管特例。